巴博斯(Brabus)正式對外發布了新車型Bodo,全球限量77臺。
據說這臺車是巴博斯醞釀了近二十年的想法,車輛成功的量產對巴博斯來講,是一次重大的突破,為此,這臺車也是為了紀念公司創人Bodo Buschmann。
Bodo的車身尺寸為5062mmX2027mmX1305mm,軸距巴博斯沒有公布,但作為一款雙門四座超級GT跑車,內部空間應該不算太寬敞,尤其是對于后排來講,進出都是不太方便的,但這是一臺豪華超跑,這就足夠了,其它的都不重要。
新車的前臉借鑒了Vision Mercedes-Maybach 6、福特Mustang RTR的設計元素,具有很強的侵略性,配備了大尺寸的進氣格柵,格柵上方兩側為分體式LED矩陣大燈,下方為進氣口以及造型簡潔的前保險杠,兩側還設計了兩個沖壓式進氣口,整個前臉的辨識度還是可以的。
車身側面來看,新車的引擎蓋很修長,搭配傾斜度較大的前擋風玻璃,使車身線條十分流暢的過渡到了車頂,讓整車的線條看上去很柔和,新車還配備了固定式的全景玻璃天窗,雖然車身很低,但坐在里面應該不會感覺到壓抑。
哈哈,瞧瞧我在說啥,這可是一臺超級豪華GT跑車,坐在里面怎么可能會壓抑呢,請原諒我的仇富心理。
車身的尾部采用分體式七短杠的尾燈設計,中間為可以點亮的“BRABUS”字母標識,下方為大面積的掛牌區域,再下方則是四個排氣筒,新車采用了上下疊式的排氣筒設計,四個排氣筒分列在掛牌區域的兩側,整個車位采用了大量的碳纖維材質,尾部的辨識度極高。
尾部還配備了電動可伸縮擾流板,巴博斯說當車主在車速超過140公里時踩下剎車,擾流板就會向上翻轉,能夠起到空氣制動器的作用。新車配備了21英寸的輪轂,搭配專門為新車研發的Continental SportContact 7 Force輪胎,輔以碳陶瓷剎車系統,前輪剎車盤的直徑為410mm,后輪剎車盤的直徑為360mm。
嚴格來講,這臺巴博斯Bodo是在阿斯頓馬丁Vanquish的基礎上改裝而來的,只不過巴博斯改裝的有點狠,外觀上幾乎看不出Vanquish的影子,但內飾大部分關鍵部件和配置則延續了Vanquish的設計,不過,為了展示出巴博斯的逼格,還是做了一些改進和升級的。
儀表盤經過了重新設計,空調出風口也改為了圓形設計,方向盤進行了微調,新增了碳纖維的飾條,并且中間放置了一個大大的“B”字母,以彰顯自己的身份。內飾新增了大量的碳纖維材質,座椅更加符合人體工程學,并且將材質也更換為更高級的皮革,座椅靠背上也繡上了車輛的輪廓圖,頭枕上也印制了一個大大的“B”字母。
內飾還采用了較大尺寸的數字儀表盤和較小尺寸的中控屏,巴博斯沒有公布具體尺寸,但對于一臺超跑來講,這都不重要。
接下來,我們一起看看新車最重要的動力信息:
新車搭載了一臺5.2升雙渦輪增壓V12發動機,輔以八速自動變速箱,最高能夠輸出986匹馬力,零百加速在3秒內,零到三百加速只需23.9秒,最高時速為360公里。
車輛采用了鋁制單體式車身結構,車體凈重只有1774公斤,為了提高車輛的高性能,新車配備了與KW合作研發的雙叉臂式前懸架和多連桿式后懸架,前懸架還配有升降系統,最高可以額外提供25mm的離地間隙,可以有效避免地盤的刮蹭。
不管咋說吧,這臺車在同級別里面也算是頂級行列了。
那么,這款車的售價是多少呢,起售價100萬歐元(約人民幣792萬元),買下之后,車主將獲得與汽車內飾同款材質的鑰匙、旅行包,后備箱內還配備了“基于區塊鏈”的數字產品護照,車主可以通過這個護照,去驗證車輛的真實性、所有權以及車輛的規格文件。
買車送鑰匙、送包,還送護照,這車買的,真值!
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.