北京
5月17日拍攝的甬舟鐵路富翅門公鐵兩用大橋西主塔上橫梁澆筑現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。
5月17日，由中國鐵建大橋局承建的甬舟鐵路富翅門公鐵兩用大橋西主塔上橫梁順利澆筑完成。富翅門公鐵兩用大橋連接舟山本島與富翅島，是甬舟鐵路的控制性工程之一。大橋全長(zhǎng)約1726米，主跨達(dá)388米，采用雙線鐵路、6車道高速公路同層布置的形式。
新華社記者 黃宗治 攝
5月17日拍攝的甬舟鐵路富翅門公鐵兩用大橋西主塔上橫梁澆筑現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。
5月17日，由中國鐵建大橋局承建的甬舟鐵路富翅門公鐵兩用大橋西主塔上橫梁順利澆筑完成。富翅門公鐵兩用大橋連接舟山本島與富翅島，是甬舟鐵路的控制性工程之一。大橋全長(zhǎng)約1726米，主跨達(dá)388米，采用雙線鐵路、6車道高速公路同層布置的形式。
新華社記者 黃宗治 攝
5月17日拍攝的甬舟鐵路富翅門公鐵兩用大橋西主塔上橫梁澆筑現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。
5月17日，由中國鐵建大橋局承建的甬舟鐵路富翅門公鐵兩用大橋西主塔上橫梁順利澆筑完成。富翅門公鐵兩用大橋連接舟山本島與富翅島，是甬舟鐵路的控制性工程之一。大橋全長(zhǎng)約1726米，主跨達(dá)388米，采用雙線鐵路、6車道高速公路同層布置的形式。
新華社記者 黃宗治 攝
5月17日，工人在甬舟鐵路富翅門公鐵兩用大橋西主塔上橫梁澆筑現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
5月17日，由中國鐵建大橋局承建的甬舟鐵路富翅門公鐵兩用大橋西主塔上橫梁順利澆筑完成。富翅門公鐵兩用大橋連接舟山本島與富翅島，是甬舟鐵路的控制性工程之一。大橋全長(zhǎng)約1726米，主跨達(dá)388米，采用雙線鐵路、6車道高速公路同層布置的形式。
新華社記者 黃宗治 攝
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