四川
眾所周知，印度這個國家，造一艘航母下水三次還漏水，造驅逐艦更是一艘船磨蹭十年。
基本上，除了印度自己感覺良好，沒有人會覺得印度海軍造船業有大批量造現代化船只的能力。
但是，印度這一次卻打破了所有人的預料，根據他們的計劃，印度即將在兩年之內，讓八艘現代化軍艦下水服役，這個速度對于曾經的印度來說，幾乎是連想都不敢想的。
到底是印度造船業轉了性，還是這事兒背后有著別的貓膩？印度這么著急造船，又有著怎樣的目的呢？
熟悉印度的朋友可能早就反應過來了。印度雖然兩年下水八艘盾艦，可他們那個“造船”，跟中國從零開始的造船，是不一樣的。
這些船上的關鍵部件和系統，都不是印度自己研制的，而是花錢從外國買的現成的。包括雷達和武器系統，基本都是從以色列和美國進口來的現貨。
這也就導致了，印度造船與其說是造船，不如說是“拼船”。他們也不需要對軍艦的組裝進行調試和試錯，反正用的都是老設計圖，直接找著圖紙拼上去就完了。
這樣一來，印度船只下水的速度，肯定是要比自研自制要快得多。
這次印度造的P-17A型隱形護衛艦，早在幾年前其實就開始造了。只不過那個時候，大家都在關注印度的“自研航母”，沒有注意到這批船。
而在最近這兩年，這批P-17A終于到了集中交付的階段。前面積壓的工期，到了這兩年集中干完了大部分，那么能在兩年內下水八艘船，也是理所當然的。
當然，印度能夠在兩年內交付八艘現代化盾艦，也有著他們造船廠在政府的催促下，日夜加班加點埋頭苦干的要素在里面。
但從客觀上來看，如果印度不搞這種拼裝“萬國船”，而是像中國一樣完全自研，一步一個腳印地列裝海軍的話，絕對達不到這個兩年八艘的速度。
眾所周知，印度一直以來，都在拿中國當他們的假想敵。
一邊又想吃中國的投資紅利，一邊又要提防著中國，一旦中國有什么動作，他們都會十分緊張。
現在，中國海軍已經在遠洋完成了常態化部署，每當中國海軍穿過馬六甲海峽進入印度洋，印度就開始心里發虛。
盡管中國并沒有針對他們做什么動作，但“被害妄想癥”十足的莫迪政府，還是急著要把自家海軍武裝一通。
而且，他們早年間從俄羅斯買的航母和驅逐艦，現在早就快達到服役壽命極限了。如果再不造新船補上，印度很容易陷入無船可用的窘境。
在這種情況下，即便造出來的船被人戲稱為“萬國船”，莫迪也顧不得了，直接大手筆投入外匯，靠砸錢也要砸出一定的海軍規模來。
除了提防中國外，印度還想要維持自己在南亞的影響力。
這么多年以來，印度一直都在以“大國”自居。印度周邊的巴基斯坦和孟加拉國，最近這兩年都在穩步進行海軍裝備的更新，這也讓印度有了危機感。
除此之外，像這樣“兩年下水八艘軍艦”的新聞，也是提振印度國內士氣的一大法寶。
對于這種“國產軍工奇跡”的內宣炒作，莫迪說自己是全世界第二，幾乎沒人敢說自己第一。正是靠著這樣的手段，印度政府才能控制住國內輿論，得到更多民眾的支持。
不過，盡管印度兩年下水八艘的“造艦神速”，有著一定的注水嫌疑。但那八艘服役的現代化盾艦，也是實打實存在著，并不是樣子貨。
雖然性能上可能有些瑕疵，但勝在數量夠多。所以，對于印度的海軍力量，中方也是不能輕易小覷的。
對于印度的這波花式操作，不必將其過于神話，但也不能完全無視。對于中國來說，保持戰略定力，搞好自己的海軍工程，才是真正的硬道理。
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