江蘇
多年前購(gòu)買(mǎi)一款6-7萬(wàn)左右的代步小車(chē)，估計(jì)很多人會(huì)考慮到一款車(chē)型，那就是大眾polo。你有多久沒(méi)有聽(tīng)到大眾polo的消息了呢？事實(shí)上，這款新車(chē)早就由于銷(xiāo)量低迷停產(chǎn)了，所以很多人根本就沒(méi)有意識(shí)到大眾polo已經(jīng)離開(kāi)我們相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間了，但是這款新車(chē)并未直接退出市場(chǎng)，而是即將推出電動(dòng)版。近期，全新一代電動(dòng)版大眾polo迎來(lái)了亮相。而大眾更是將其命名為ID.Polo GTI。
大眾polo這款汽車(chē)1976年誕生，在全球已經(jīng)有著超過(guò)2,000萬(wàn)的銷(xiāo)量！而且這款新車(chē)其實(shí)是源于奧迪50，繼承了奧迪技術(shù)基因，出色的可靠性以及不錯(cuò)的空間與操控，較低的油耗都是一代經(jīng)典。更為關(guān)鍵的是，初代的帕薩特以及桑塔納其實(shí)都是這款平臺(tái)的衍生物，但是面對(duì)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)，大眾polo敗下陣來(lái)！很明顯大眾并不愿意放棄這個(gè)金字招牌，所以近期ID.Polo GTI迎來(lái)了首秀。
關(guān)于這款新車(chē)的外觀造型，大家來(lái)感受一下，整個(gè)顏值其實(shí)與電動(dòng)汽車(chē)并不太類(lèi)似，依然有著濃濃的大眾燃油車(chē)的設(shè)計(jì)感，蜂窩的中網(wǎng)，貫穿樣式的大燈。側(cè)面依舊是靈活的車(chē)身姿態(tài)，而且還采用了隱藏樣式的門(mén)把手設(shè)計(jì)。至于尾部，則是貫穿樣式的尾燈，外觀造型依然偏向于傳統(tǒng)的燃油車(chē)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同樣偏向于油車(chē)的造型感，環(huán)抱式的車(chē)內(nèi)座艙，雙懸浮屏幕，并且電子懷擋，紅黑相拼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓我們感到依然非常熟悉。
至于動(dòng)力系統(tǒng)，ID.Polo GTI采用的是166kW的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)6.8秒破百，搭載了52度的電池，純電續(xù)航里程突破了400km。值得一提的是，這款I(lǐng)D.Polo GTI搭載了電子前橋差速器以及自適應(yīng)底盤(pán)，并且一鍵能夠切換到性能駕駛模式。嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能并不差，但是這款新車(chē)在海外的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了30萬(wàn)人民幣，所以我們認(rèn)為這款新車(chē)大概率不會(huì)引入到我們國(guó)內(nèi)。
既然不引入國(guó)內(nèi)，那么為何還要寫(xiě)這篇文章？我認(rèn)為普通版本ID.Polo可能會(huì)升級(jí)一下，然后引入到我們國(guó)內(nèi)！因?yàn)楝F(xiàn)在的大眾確實(shí)缺少了一款小巧的代步車(chē)型，而這款I(lǐng)D.Polo引入到國(guó)內(nèi)以后，我覺(jué)得大概率是8-10萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，也會(huì)是大眾最入門(mén)的電動(dòng)車(chē)型。
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