目前的新勢力黑馬,絕對是零跑汽車了,而且銷量還是斷層式增長。但零跑汽車的首款MPV零跑D99卻備受期待。近日,零跑D99的內(nèi)飾官圖,把“三排座椅平權(quán)”這四個(gè)字變成了看得見摸得著的現(xiàn)實(shí)。
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新車中控采用簡約布局,液晶儀表、大尺寸懸浮屏、HUD抬頭顯示和后排吸頂屏組成四屏交互。新車搭載雙高通8797芯片,算力1280TOPS,配合VLA大模型輔助駕駛系統(tǒng),智駕能力不將就。頭頂一塊1.46㎡巨幕天窗,紫外線隔絕率超99.9%。
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二排更是“魔法位”,支持90°側(cè)向觀景和180°旋轉(zhuǎn)對坐,實(shí)現(xiàn)反向零重力,配上中央大桌板,辦公、親子互動(dòng)、露營等皆可。更妙的是,二排椅背放倒后能和三排連成一張完整的床面,一二排放倒也是床,二三排放倒還是床,全車能折騰出三張“床”。
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這臺(tái)車最讓人眼前一亮的地方,不在第一排,也不在第二排,而是在最容易被忽略的第三排。不僅給第三排配上了加熱功能,還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和完全折疊收納,放倒后后備箱純平如地板,裝載大件毫不費(fèi)力。翻折過來還能變“釣魚座”,戶外場景一車搞定。
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坦白來講,在同級(jí)MPV里,三排電動(dòng)調(diào)節(jié)不算新鮮,但把加熱塞進(jìn)第三排的,確實(shí)少見。“三排座椅平權(quán)”終于具象化了,而且對于舒適性也很有幫助。
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最后:動(dòng)力提供增程與純電雙版本:增程版800V平臺(tái),WLTC純電續(xù)航352km;純電版升級(jí)1000V高壓平臺(tái),寧德時(shí)代115kWh電池,CLTC續(xù)航700km,預(yù)計(jì)年內(nèi)正式上市。
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