廣東
美國的六代機還停留在圖紙階段，可中國那邊突然傳出殲-20停產的消息，大家先別著急，這不代表退步，反而是一次挺厲害的升級，一批殲-20A正在交付給精銳部隊，它們裝上了渦扇-15發動機，變成了一款“五代半”的空中霸主，那么它到底有多強呢。
美國有個叫“軍事觀察”的網站最近爆料說，中國空軍已經啟動殲-20A的大規模交付，這款五代半戰機被優先分給了當年最早裝備殲-20的那批精英部隊，背后的道理其實不復雜，不是殲-20不行了，而是更強的型號已經出來了，殲-20A不算是簡單的小改款，它的座艙罩重新打磨過，超音速巡航時飛起來更順手，隱身外形也提升了一個檔次。
最關鍵的變化是換上了國產的渦扇-15發動機，這不光徹底解決了“心臟病”，還把整架飛機的潛力全給釋放了，電力變強了，航速變高了，航程也變遠了，按照美方的評估，殲-20A的作戰半徑目前只比蘇-34短一點，穩穩排在全世界第二，而且這還沒算上隱身無人僚機和雙座版殲-20S的那套組合打法，很多人會問，殲-20才服役不到十年，怎么就突然停產了呢？
這個答案正好能看出中國空軍的自信，就好比當年F-22停產是為了給F-35讓路，可美國賭錯了，F-35根本挑不起大梁，反過來看中國，思路很清楚，殲-35從沒被當成主力指望過，真正的王牌一直是殲-20A和殲-20S這一對組合，產能讓給了更強的五代半機型，精銳部隊先換裝、先練出新戰術，這才是空軍的高明之處。
更讓人感到有壓力的是背后的戰術體系，殲-20A不是單獨作戰，它會跟殲-16D、攻擊-11這些高端無人機一起組成一個小型但特別致命的作戰單元，戰場掌控范圍比上一代大出了一大截，從測試階段到正式量產，殲-20A的推進速度特別快，這說明前期的技術積累很扎實，新戰術上手也容易，對手根本沒什么喘息機會。
簡單說，殲-20停產不是終點，而是中國空中力量從“頂尖”邁向“斷層領先”的起點，對于任何敢來挑釁的空中力量來說，這絕對是一個很壞的消息。
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