北京
Robotaxi賽道又添新玩家。5月18日，小鵬首臺量產(chǎn)Robotaxi在廣州工廠下線，CEO何小鵬宣布未來幾個月將在廣州開啟示范運營。
這款車有幾個硬指標值得關(guān)注。它是中國首款全棧自研、前裝量產(chǎn)的Robotaxi，基于小鵬旗艦車型GX打造。車內(nèi)搭載4顆自研圖靈AI芯片，有效算力3000TOPS，官方稱這是全球車端最高算力。同時配備小鵬第二代VLA大模型，實現(xiàn)L4級自動駕駛能力。
小鵬的Robotaxi布局其實早有鋪墊。今年1月，小鵬取得廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試許可，進入常態(tài)化L4公開道路測試。3月成立Robotaxi業(yè)務部，統(tǒng)籌產(chǎn)品定義、研發(fā)測試與運營全鏈路。
產(chǎn)品經(jīng)理在現(xiàn)場演示了艙內(nèi)體驗：隱私玻璃、重力座椅、后排娛樂大屏自動放下，乘客可以看行程信息，也能看劇聽音樂，通過語音助手調(diào)節(jié)空調(diào)。
從測試許可到量產(chǎn)下線，再到即將示范運營，小鵬用了不到5個月。這個速度在Robotaxi領域算快的，但真正的考驗是運營階段——技術(shù)穩(wěn)定性、用戶接受度、商業(yè)模式，都要在真實場景中驗證。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
