韓國空軍等了十多年,終于等來了一架能打仗的新戰機。
韓國防衛事業廳近日宣布,國產KF-21"獵鷹"(Boramae)隱身戰斗機通過最終作戰適用性評估,正式獲得戰斗部署許可。這意味著這款研發超過十年的戰機,終于從試驗場走向了實戰序列。
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不過先別急著喊"韓國也有五代機了"。獲批服役的KF-21 Block I型號,官方定位是"4.5代"——比老舊戰機強一截,但和真正的五代機還有一道坎。
問題出在隱身。KF-21目前采用外部掛架攜帶空對空導彈,武器外露在雷達面前就是信號放大器。相比之下,美國的F-35把導彈炸彈全塞進機身彈艙,雷達反射面積能壓到一只鳥的大小。韓國軍方自己也承認,現階段的KF-21還不具備穿透重防空區域或執行縱深打擊任務的能力。
但韓國人的算盤本來就不是一步登天。按照最初規劃,120架KF-21要到2032年才能全部到位。第一批40架Block I專注空戰,后續80架再補上對地攻擊。現在這套時間表可能要動——通脹、供應鏈吃緊,生產成本在漲, rollout節奏得重新算。
和F-35的對比是繞不開的話題。兩架飛機都玩高級航電、都能空戰能對地,但隱身設計差了一代。F-35的彈艙是內置的,KF-21 Block I是外置的,這個區別直接劃定了任務邊界:一個能摸進敵方腹地,一個更適合在相對安全空域奪取制空權。
韓國空軍心里清楚。他們一邊用KF-21替換老家伙,一邊往AI和無人機系統上押注。這架戰機真正的價值,可能不在于它現在能干什么,而在于它把整個國防工業拽到了什么位置——從買別人的,到自己造個七七八八。
Block II和更遠的型號會不會補上內置彈艙?官方沒給時間表。但生產線已經轉起來了,飛行員正在接裝訓練。對于一支1949年起步、從戰術小部隊摸爬滾打過來的空軍來說,這本身就是個節點。
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