河北
來源：市場資訊
（來源：新疆交通建設集團股份有限公司）
5月15日，隨著最后一車混凝土順利澆筑完成，中新鐵建哈密項目全線57處新建橋涵結構物全部完工。這一里程碑節點的突破，標志著項目正式從“結構攻堅”轉入“路面決勝”階段，為實現“6·30”通車目標按下了“快進鍵”。
哈密項目全長21.32公里，采用分離式內側加寬與整體式外側加寬相結合的建設模式，涵蓋3座中橋、9座小橋、43道涵洞及2處互通立交，累計完成樁基523根、承臺114個、墩柱148根、臺帽與蓋梁158片、預制箱梁1028片。橋涵分布密集、工序銜接復雜，每一處結構物都是打通全線的關鍵“斷點”。
面臨邊通車、邊導改、邊施工的多重壓力，項目部始終堅持目標導向、問題導向、結果導向，堅持科學統籌、精準施策，制定“以日保周、以周保旬、以旬保月”的施工計劃，將剩余工程量細化拆解為具體任務，逐項明確責任分工、時間節點和工作標準，實行清單化管理，有效破解施工過程中的“斷點”“堵點”問題，確保各項施工任務有序推進、落地見效。
此次新建橋涵結構物的全面完工，徹底打通了制約項目進度的“任督二脈”，為后續水穩層、瀝青面層攤鋪提供了連續無阻的作業面，大幅提升了施工效率。下一步，項目部全體參建人員將持續保持攻堅態勢，緊盯剩余施工任務，進一步細化節點管控、強化資源配置、壓實工作責任，穩步推進路面施工各項工作，以實干擔當奮力沖刺通車目標，為區域交通貢獻項目力量。
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