在如今的中國新能源市場，6萬出頭的預(yù)算，能買到什么車？雖然現(xiàn)在行業(yè)很卷，新車售價也越來越親民，不過這個預(yù)算，恐怕還是只能從代步車中尋找了。好的一點(diǎn)是，目前主流新能源代步車，的確有比較強(qiáng)大的整體性能。

吉利星愿和奇瑞QQ（參數(shù)丨圖片）3 EV都是其中比較有代表性的，吉利星愿2026款310km青春版售價為6.88萬元，奇瑞QQ3 EV 2026款420熱愛版售價為6.89萬元，兩款車售價比較接近，均為純電代步車，那么哪一款車更值得入手呢？

吉利星愿

吉利星愿2026款310km青春版延續(xù)了該車系一貫飽滿圓潤的設(shè)計語言，封閉式車頭兩側(cè)配備盈羽LED前大燈，“E”形導(dǎo)風(fēng)槽配合熏黑梯形下格柵進(jìn)一步提升了前臉的視覺張力。

整車線條流暢舒展，雙色車身與懸浮車頂營造出時尚層次感，半隱藏式門把手與低風(fēng)阻輪轂兼顧了美觀與實(shí)用性，尾部光羽LED后尾燈與前臉呼應(yīng)，大面積熏黑后包圍配合頂部擾流板強(qiáng)化了運(yùn)動氣質(zhì)。

尺寸方面，新車長寬高分別為4135mm、1805mm、1570mm，軸距達(dá)到2650mm，后備箱容積375L且配備70L前備箱，在同級小型車中軸距優(yōu)勢明顯，內(nèi)部空間寬敞，前備箱也有比較高的實(shí)用價值，尤其容易吸引年輕消費(fèi)者。

內(nèi)飾采用對稱式座艙布局，提供8.8英寸液晶儀表盤與平底式雙輻多功能方向盤，中控臺副駕位置及車門內(nèi)襯處帶有城市樓宇圖形裝飾，座椅材質(zhì)為親膚級皮質(zhì)，遮陽板化妝鏡主副駕均帶照明燈，整體風(fēng)格偏向居家實(shí)用與年輕化。

智能座艙方面，新車搭載14.6英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置魅族FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng)，支持壁紙更換、手機(jī)無縫互聯(lián)、雙區(qū)語音對話，星睿AI語音大模型支持自然語義理解和雙區(qū)指令識別，副駕單獨(dú)發(fā)出指令時系統(tǒng)能區(qū)分音區(qū)并做出對應(yīng)反應(yīng)，此外還配備了50W風(fēng)冷無線快充和FVD智能前車駛離提醒等功能。

輔助駕駛層面，星愿提供了1個攝像頭和3個超聲波雷達(dá)，配備倒車音響之類的輔助功能。

不過對大多數(shù)的代步車用戶來說，輔助駕駛系統(tǒng)并不是關(guān)注的重點(diǎn)，他們的活動范圍往往并不大，且路線較為固定，主要憑經(jīng)驗(yàn)開車。

動力方面，新車搭載后置單電機(jī)，最大功率58kW，峰值扭矩130N·m，匹配30.12kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航310km，最高時速125km/h，全系標(biāo)配寧德時代電芯與液冷溫控系統(tǒng)，支持1.66C充電倍率，30%至80%電量快充僅需21分鐘，充電10分鐘可補(bǔ)充120公里續(xù)航。

底盤操控方面，吉利星愿基于GEA新能源架構(gòu)打造，采用后置后驅(qū)布局，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，這一組合在同價位小型車中比較少見，后多連桿獨(dú)立懸架能有效過濾路面顛簸并提升彎道支撐性，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感輕便，整車動態(tài)表現(xiàn)穩(wěn)扎穩(wěn)打，無論是城市穿梭還是高速巡航都能提供超出預(yù)期的駕駛質(zhì)感。

奇瑞QQ3 EV

奇瑞QQ3 EV 2026款420熱愛版以經(jīng)典IP回歸的姿態(tài)重塑了A0級純電小車的外觀審美。新車采用“智圓行方”快樂美學(xué)設(shè)計理念，超曲面線條搭配悅動微笑封閉式格柵，橢圓形大燈內(nèi)部集成雙橫線日行燈，既有落落大方的氣質(zhì)又透露出俏皮個性。

車身采用短前后懸設(shè)計，車頭、尾門及輪轂均使用專屬“Qq”標(biāo)識，前翼子板設(shè)有字母Q點(diǎn)綴，尾部配備高位剎車燈和擾流板，同時還提供云粉米、翎羽白、月劍銀、赤焰紅、飄逸紫、桃夭粉共6款車身配色。

尺寸方面，奇瑞QQ3 EV長寬高為4195mm、1811mm、1573mm，軸距達(dá)到2700mm，超越了絕大多數(shù)同級小型車，甚至逼近緊湊級車型，前輪距1555mm、后輪距1568mm，接近角19度離去角21度，短懸長軸設(shè)計使得車內(nèi)乘坐空間較為寬敞，后排腿部空間接近1米，后備箱容積375L可拓展至1450L，全車共計38處儲物空間并配備70L電動前備廂。

內(nèi)飾方面，奇瑞QQ3 EV配備雙輻式多功能方向盤和電子懷擋，皮質(zhì)座椅質(zhì)感上乘，車內(nèi)保留了部分物理按鍵并采用鍍鉻工藝提升精致度，玻璃升降撥片開關(guān)和滾輪按鍵的細(xì)節(jié)處理相當(dāng)考究，后排座椅下方還設(shè)有35L抽屜儲物盒，后排座椅支持4/6比例放倒進(jìn)一步擴(kuò)展儲物能力。

智能座艙是QQ3 EV的核心亮點(diǎn)之一，搭載12.8英寸2.5K超清中控屏，支持多場景的“可見即可說”語音交互和連續(xù)對話能力，同時兼容CarPlay、HiCar等多平臺手機(jī)互聯(lián)，可以滿足最基本的人車交互需求。

輔助駕駛方面，新車搭載4個攝像頭和4個超聲波雷達(dá)，支持360度全景影像、定速續(xù)航等初級的輔助駕駛功能，可以在很大程度上降低事故發(fā)生的概率，不過用戶在用車過程中還是需要注意安全第一。

動力方面，QQ3 EV 2026款420熱愛版搭載后置后驅(qū)純電系統(tǒng)，電機(jī)最大功率90kW，匹配41.28kWh國軒高科磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航里程420km，與吉利星愿相比有一定優(yōu)勢，同時還支持6.6kW的對外放電功能，可以滿足應(yīng)急救援、露營等特殊場景下的用電需求。

底盤操控方面，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的四輪獨(dú)立懸架組合，配合電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.2米，麋鹿測試成績達(dá)76.5km/h，配備One-box線控制動系統(tǒng)后100km/h至0的制動距離僅38米，后置后驅(qū)布局加之50:50前后軸荷比帶來了同級領(lǐng)先的操控平衡感，在過彎穩(wěn)定性和駕駛響應(yīng)靈敏性方面表現(xiàn)相當(dāng)搶眼，城市掉頭、窄路穿梭得心應(yīng)手。

6 萬出頭的預(yù)算，你是想當(dāng)“科技玩家”，還是做“務(wù)實(shí)派”？吉利星愿揣著魅族車機(jī)和后置后驅(qū)，主打一個“城市穿梭有面兒”。奇瑞 QQ3 EV 扛著超長續(xù)航和大空間，專注“居家出行靠譜兒”。