廣東
騰勢N9閃充版正式上市，40.98萬起步，三款配置拉到46.98萬頂格。這次最大升級就是閃充，直接把二代刀片電池和兆瓦級閃充塞進一臺五米二的大型SUV里，純電續航干到420公里，市區上下班一周充一次綽綽有余，日?；究梢援敿冸娷囬_。
綜合續航更猛，滿油滿電直接飆到1520公里，長途完全告別里程焦慮。重點是補能速度，常溫下電量從10%拉到70%只要9分鐘，真的就是買杯咖啡的功夫，以前排一個小時隊充電的尷尬徹底翻篇。
操控這塊也有東西，易三方技術加上后輪雙電機獨立轉向，雙向各能轉20度，這么大一臺車轉彎半徑壓到4.65米，跟緊湊型轎車差不多，窄路調頭一把過。
還有個圓規掉頭功能挺有意思，原地轉圈那種，地下車庫窄車位能救大命。智能蟹行模式下車身能斜著平移，側方停車輕松不少，云輦-A智能車身控制系統也在上面撐著，操控感受確實不像一臺大型SUV。
智能座艙這塊三塊大屏全給齊了，中控17.3英寸、副駕和儀表各13.2英寸，外加一個50英寸HUD，四屏聯動信息鋪得滿滿當當。
新一代AI座艙還支持磁吸配件拓展，真木飾板、金屬按鍵、麂皮絨頂棚這些用料也確實堆到了40萬級應有的水平。智能駕駛方面全系標配天神之眼5.0，高速城區泊車全場景覆蓋，安全感拉滿。
閃充站這塊騰勢也交了個底，到2026年底規劃兩萬座站，一二線城市3公里一座，三四線城市5公里，五六線城市6公里，基本把覆蓋密度拉到位了。
這次購車還有限時禮遇，最高能拿到11萬權益，門檻明顯比預售時友好不少，40萬級想一步到位搞一臺全能旗艦SUV的，這臺確實值得放進備選清單里。
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