四川
5月15日，長城猛龍PLUS正式上市，售價區間為16.98萬-20.98萬元，限時煥新價為16.18萬起，定位中大型新能源SUV，提供五座和七座版本可選。
作為長城猛龍PHEV的“超大杯”車型，猛龍PLUS不僅價格給出了十足的誠意，并且在外觀、軸距和配置等方面都進行了升級。
新車延續了猛龍PHEV的設計語言，在各種細節上增強了新車硬派越野的氛圍。相比猛龍PHEV，新車軸距增加112mm后來到2850mm，高度增加62mm后來到1905mm，不僅給長城猛龍PLUS帶來高大威猛的視覺沖擊，還提升了車內空間，中控和座椅空間等布局得到了優化，拓展了實用空間和整車舒適性。
但這讓縱向通過角降低到19°，涉水深度為580mm，不過接近角、離去角和離地間隙與猛龍保持一致，再搭配新車的后橋電控機械牙嵌式差速鎖+7種駕駛模式，支持蠕行模式和坦克轉彎功能，其越野能力完全不輸50萬級的傳統越野SUV。
長城猛龍PLUS的內飾全系搭載12.3英寸懸浮式液晶儀表+15.6英寸懸浮式中控屏,換擋機構是懷擋，中控屏幕下方保留了大量的實體按鍵，方便駕駛員盲操.，同時還標配Coffee Pilot 3.0智能系統，不過根據不同價格的車型，所搭載硬件卻不一樣，其中高配版車型將搭載視覺攝像頭+激光雷達等27個感知硬件，支持高速/城市NOA領航、跨層記憶泊車等高階智能駕駛功能。
很顯然，長城猛龍PLUS走了“新能源+泛越野”細分賽道，使命是“一家人的好時光”，也就意味著在強調越野性能的同時，還兼顧舒適性，例如主副駕搭配記憶座椅，提供壓縮機冰箱（七座版不提供），支持-6℃至50℃調溫、副駕靠背小桌板等配置，舒適性不輸同級別城市SUV競品。
長城猛龍PLUS搭載了Hi4智能電混，由1.5T混動專用發動機與前后雙電機組成，匹配混動2擋DHT變速箱，根據車型不同，系統綜合輸出動力也不同，最大功率分別是280kW、320kW和330kW，峰值扭矩分別為750N·m和660N·m。
新車提供了三種電池容量，其中Pro版使用23.7kWh磷酸鐵鋰電池，Max版使用33.7kWh磷酸鐵鋰電池，Ultra版使用44.7kWh三元鋰電池，CLTC純電續航里程分別為140km、192km、195km、252km和255km；如果用戶只是日常通勤、送孩子上下學的話，那么基本可以當純電車開，大大節省用車成本。
哪怕是長途出行，長城猛龍PLUS的用車成本也極低，在滿油滿電的情況下，WLTC綜合續航超1000km，WLTC虧電油耗6.2L/100km，這樣的能耗表現超越自主品牌選手，甚至追上了日系混動選手。
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