很多軍迷最近應(yīng)該都吃到這個(gè)瓜了，我們中國(guó)早就推出了全球首款雙座五代機(jī)殲20S，現(xiàn)在俄羅斯也跟進(jìn)了。外媒最新曝料，俄羅斯蘇57的雙座版本已經(jīng)完成了高速滑行測(cè)試，距離首飛只差臨門(mén)一腳，這下五代機(jī)圈又有新熱鬧看了。這個(gè)消息放出來(lái)之后，瞬間吸引了全球軍事愛(ài)好者的目光。

作為咱們中國(guó)自主研發(fā)的第一款五代戰(zhàn)斗機(jī)，殲20從首飛那天起就一直牽動(dòng)著全國(guó)軍迷的心。正式列裝部隊(duì)之后，殲20的改進(jìn)升級(jí)就沒(méi)停過(guò)，除了新的單座改進(jìn)型號(hào)，大家最關(guān)注的就是雙座版的殲20S。殲20現(xiàn)在已經(jīng)成了咱們空中力量的拳頭裝備，不斷改進(jìn)就能不斷提升綜合作戰(zhàn)能力。

說(shuō)出來(lái)你可能不信，殲20S可是全世界第一款正式亮相的雙座五代機(jī)，這個(gè)方向咱們算是踩準(zhǔn)了，直接給全世界開(kāi)了新賽道。之前全世界的五代機(jī)全都是單座設(shè)計(jì)，誰(shuí)都沒(méi)想到雙座會(huì)變成新的剛需。如今俄羅斯緊跟我們的腳步，也拿出了自己的雙座五代機(jī)方案。

蘇57是俄羅斯自研的第一款五代機(jī)，首飛時(shí)間比殲20還早了快一年，蘇57早在2010年就完成了首飛。咱們殲20的首飛時(shí)間是2011年1月11日，說(shuō)起來(lái)當(dāng)年這件事還轟動(dòng)了全世界，那會(huì)兒美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)正好在中國(guó)訪問(wèn)。誰(shuí)都沒(méi)想到咱們的五代機(jī)進(jìn)度這么快，一下子就驚掉了不少人的下巴。

殲20是全世界第三個(gè)完成首飛的五代機(jī)，在咱們之前，只有美國(guó)搞出了F22A猛禽和F35閃電II這兩款五代機(jī)。美國(guó)把持五代機(jī)技術(shù)領(lǐng)先地位快幾十年了，早早就搞出了世界第一款量產(chǎn)五代機(jī)F22A，之后又啟動(dòng)了JSF聯(lián)合攻擊機(jī)項(xiàng)目。最后搞出了有三個(gè)不同版本的F35，覆蓋了不同軍種的作戰(zhàn)需求。

可有意思的是，美國(guó)搞了兩款五代機(jī)，從頭到尾都沒(méi)出過(guò)雙座版本。F22A當(dāng)年量產(chǎn)的時(shí)候就只下了187架的訂單，早早就關(guān)了生產(chǎn)線，想改都沒(méi)地方改。當(dāng)初設(shè)計(jì)F22的時(shí)候，為了保證隱身效果，把機(jī)身做得相當(dāng)?shù)桶?，本身?nèi)部空間就不算大，根本擠不出第二個(gè)座位的位置。

F35的三個(gè)型號(hào)就更麻煩了，從設(shè)計(jì)之初就沒(méi)留雙座的余量，想改都改不了。尤其是F35B垂直起降型號(hào)，機(jī)身上還塞了一個(gè)升力風(fēng)扇，直接把座艙后邊的空間占得滿滿當(dāng)當(dāng)，連調(diào)整座艙結(jié)構(gòu)的可能性都沒(méi)有?，F(xiàn)在美軍想搞雙座五代機(jī)，都沒(méi)地方下手，只能被動(dòng)卡在這。

現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展太快了，無(wú)人機(jī)領(lǐng)域這幾年簡(jiǎn)直是開(kāi)了掛一樣，各種先進(jìn)隱身無(wú)人機(jī)層出不窮。讓五代機(jī)帶著無(wú)人機(jī)打配合，已經(jīng)成了圈內(nèi)公認(rèn)的未來(lái)發(fā)展方向，沒(méi)人會(huì)反駁這個(gè)趨勢(shì)。這種作戰(zhàn)模式能大幅降低飛行員的作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)，還能成倍提升作戰(zhàn)效能，優(yōu)勢(shì)真的很大。

無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)確實(shí)香，但是也帶來(lái)了新問(wèn)題，一堆無(wú)人機(jī)的指揮調(diào)度，單靠一個(gè)飛行員根本忙不過(guò)來(lái)。飛行員既要駕駛戰(zhàn)機(jī)，要處理空情，還要完成接戰(zhàn)，哪抽得出精力管一堆無(wú)人機(jī)的任務(wù)分配。單座戰(zhàn)機(jī)的工作負(fù)荷已經(jīng)拉滿了，根本扛不住額外的指揮任務(wù)。

雙座設(shè)計(jì)剛好解決了這個(gè)問(wèn)題，前座飛行員負(fù)責(zé)開(kāi)飛機(jī)和空戰(zhàn)，后座飛行員專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)指揮無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，分工明確效率直接拉滿?，F(xiàn)在想要玩無(wú)人僚機(jī)體系，雙座五代機(jī)幾乎就是剛需，缺了這個(gè)核心平臺(tái)，整體作戰(zhàn)能力都要打折扣。我們第一個(gè)摸到了這個(gè)方向，直接成了賽道領(lǐng)跑者。

美國(guó)其實(shí)早早就啟動(dòng)了中誠(chéng)僚機(jī)項(xiàng)目，思路和我們一樣，也是搞五代機(jī)帶無(wú)人機(jī)提升整體戰(zhàn)力?？上绹?guó)沒(méi)有現(xiàn)成的雙座五代機(jī)，整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)都受限制，根本沒(méi)法發(fā)揮出全部的戰(zhàn)力。說(shuō)白了就是起了個(gè)大早趕了個(gè)晚集，方向?qū)α似脚_(tái)不對(duì)，只能干著急。

俄羅斯其實(shí)早就在推進(jìn)自己的無(wú)人僚機(jī)項(xiàng)目，就是大家都聽(tīng)過(guò)的S-70隱身無(wú)人機(jī)，之前一直都是用單座的蘇57來(lái)測(cè)試，和無(wú)人機(jī)配合的相關(guān)戰(zhàn)術(shù)。用了一段時(shí)間肯定也發(fā)現(xiàn)了單座的不足，這不就直接跟上我們的步伐，搞起了雙座版蘇57，也就是大家說(shuō)的蘇57UB?，F(xiàn)在就差首飛，就能正式和大家見(jiàn)面了。

現(xiàn)在根據(jù)外媒的消息，還有俄羅斯媒體的報(bào)道，這架雙座版蘇57已經(jīng)完成了高速滑行測(cè)試，接下來(lái)就會(huì)安排首飛，消息出來(lái)之后立馬就吸引了全世界軍迷的目光。高速滑行是飛機(jī)首飛前的最后一步測(cè)試，主要就是驗(yàn)證動(dòng)力、起落架和操縱系統(tǒng)的可靠性，走完這一步基本就是萬(wàn)事俱備了。

不過(guò)從外媒公布的現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，蘇57的這個(gè)雙座改型外形看著有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)，整體線條和原本的蘇57融合得不好，看著有點(diǎn)硬塞了一個(gè)座艙進(jìn)去的感覺(jué)。和大家印象里流暢的五代機(jī)隱身外形不太搭，不少軍迷都吐槽，這個(gè)外形看著有點(diǎn)違和，會(huì)不會(huì)影響蘇57原本的隱身性能。

咱們殲20威龍現(xiàn)在已經(jīng)是咱們空中力量的王牌拳頭裝備了，這么多年一路走來(lái)，不斷改進(jìn)升級(jí)，每一次出新改型都能給我們帶來(lái)驚喜。從首飛到列裝，從單座到雙座，我們的五代機(jī)發(fā)展一步步走到了世界第一梯隊(duì)，甚至在雙座這個(gè)新賽道直接領(lǐng)跑。這種小步快跑的升級(jí)模式，讓我們的空中力量一直保持著足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)在整個(gè)五代機(jī)的發(fā)展方向已經(jīng)變了，之前大家比的是誰(shuí)隱身更好，速度更快，現(xiàn)在還要比誰(shuí)能更好地帶動(dòng)無(wú)人僚機(jī)體系作戰(zhàn)，未來(lái)空戰(zhàn)的形態(tài)說(shuō)不定都會(huì)因?yàn)殡p座五代機(jī)的出現(xiàn)發(fā)生改變。俄羅斯這次跟進(jìn)搞雙座蘇57，其實(shí)也說(shuō)明我們這條路走對(duì)了，得到了同行的認(rèn)可。

至于最終雙座蘇57的性能怎么樣，能不能達(dá)到預(yù)期的效果，能不能適配俄羅斯自己的無(wú)人僚機(jī)體系，等首飛之后更多信息放出來(lái)，我們就能看個(gè)明白了。接下來(lái)就等更多消息放出，看看雙座五代機(jī)能給未來(lái)空戰(zhàn)帶來(lái)什么樣的新變化。

參考資料：參考消息 外媒：俄蘇-57雙座型號(hào)已進(jìn)行高速滑行測(cè)試