【文/觀察者網 王世純】美國“戰區”網站關注俄羅斯社交媒體上流傳的雙座蘇-57照片，這張照片最早由知名俄羅斯航空自媒體“FighterBomber”發布，該賬號以公布俄羅斯空天軍獨家照片和證實俄空天軍戰斗損失而聞名。

俄羅斯的這一研發工作將與中國的雙座版隱形殲-20的研發工作類似。中俄都有大量“側衛”系雙座重型機的使用經驗，而蘇霍伊此前還專門為印度的需求專門設計了雙座版蘇-57。俄羅斯可能計劃將蘇-57用于出口。

雙座型蘇-57社交媒體

該飛機最顯著的改動在于其重新設計的前機身，其雙座駕駛艙呈串聯式布局，與蘇-30系列以及雙座蘇-27UB上的布局大致相同。與蘇-30一樣，后座的位置明顯高于前座，從后座駕駛艙向前的視野也更為開闊。

照片的背景已經被馬賽克掉，因此無法確定其拍攝地點。通常情況下，此類測試會在莫斯科附近的茹科夫斯基進行，那里是俄羅斯進行實驗性航空航天測試的主要場所。

一些報道稱，這款“費倫”戰機的新版本被命名為蘇-57D或蘇-57UB，但這一說法尚未得到證實。在蘇聯-俄羅斯的航空命名規則下，后綴“D”通常表示遠程型號，而“UB”則表示戰斗教練機。

此前從未有跡象表明蘇霍伊公司正在積極研發蘇-57的雙座版本，但蘇-57雙座型并非空穴來風。在2023年，有關一款“多功能雙座低可觀測戰術飛機”的專利細節浮出水面，相關計劃公布顯示這是一款雙座的蘇-57戰機。

據俄羅斯媒體報道，計劃中的雙座飛機旨在“作為網絡化作戰中混合機群飛機的空中指揮中心”。這一概念實際上可以追溯到蘇聯末期蘇-30最初設計之時。

就俄羅斯空軍而言，他們訂購的蘇-57戰機僅有 76 架。“戰區”表示，這確實是“令人驚訝的數量之少”。

印度航展上蘇-57和蘇-30MKI合影社交媒體

監獄俄軍服役中的蘇-57戰斗機數量較少，俄羅斯沒有必要單獨研發一款隱身雙座教練機。隱身戰斗機已經摒棄了冷戰時期的雙座訓練機配套概念。對隱身外形的嚴格控制、高昂的飛機造價、更高的自動化程度，以及多年來模擬訓練方面的改進等因素，導致美國不追求雙座隱身機。

“戰區”推測，雙座型蘇-57首先是為了打擊用途，作為蘇-30SM/M2雙座版的直接接替機型。這些飛機已被俄羅斯空天軍廣泛用于遠程防空以及對地打擊任務，而俄羅斯長期以來一直重視在對地任務中配備額外的機組人員。

而在打擊任務以外，雙座型蘇-57當然可以為俄羅斯空軍提供一個能夠承擔以下任務的平臺：遠程防空、對地攻擊/打擊、無人機控制以及作戰訓練。

除了戰術用于，雙座型蘇-57可能也用于外貿。

早在2003年，俄羅斯和印度簽署了關于聯合開發“潛在多用途戰斗機”（PMF）的意向書，該機型在印度通常被稱為“第五代戰斗機”（FGFA）。

2010年，雙方簽署了一份合同，內容涉及戰術飛機的初步設計。該設計將由蘇霍伊公司和印度的印度斯坦航空有限公司（HAL）共同完成，其基礎是當時被稱為T-50機型——即蘇-57戰斗機的原型機。

值得注意的是，印度空軍想要一款雙座的“高速掩護用飛行器”。

目前尚不清楚蘇霍伊公司在研發雙座型“PMF”飛機時是否達到了滿足印度需求的程度，但其最終成果看起來應該與目前似乎正在測試的雙座蘇-57類似。

盡管印度人在2018年退出了蘇-57項目，莫斯科仍繼續向印度推銷蘇-57，因為印度在獲取新型先進戰斗機方面，尤其是獲得大量先進戰斗機方面面臨困難。

能夠提供一款雙座的蘇-57戰機，無疑會吸引更多外國客戶的興趣，尤其是那些可能想要購買蘇-30系列戰機的客戶，或者那些可能想要替換這些戰機的客戶。

或許，蘇霍伊公司會選擇將雙座的蘇-57戰機與即將推出的蘇-57M 中所包含的改進技術相結合。蘇-57M 被稱為“第二階段”的蘇-57，它將采用新型的 產品30渦扇發動機，取代現有的AL-41-1發動機。蘇霍伊公司還為該飛機推出了一種新型的推力矢量發動機噴管，旨在提升“費倫”戰機的低可探測性特征。

不過，為蘇-57戰機再增加一個座位會對性能產生影響。由于內部燃油量減少，其航程可能會縮短，而且飛機的整體性能，包括靈活性等，也可能受到影響。其雷達特征，尤其是關鍵的正面反射截面，也會受到影響。蘇-57并非一款“非常低可探測器”（VLO）的飛機，甚至距離達到這一標準還很遠。它的設計理念與西方第五代戰斗機大不相同。

增加更多的出口客戶將極大地促進蘇-57的銷售，并且對俄羅斯軍隊也會有所幫助。因為俄羅斯自用的蘇-30SM就得益于印度的蘇-30MKI項目。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。