車子早已駛離停車場，ETC（電子不停車收費系統）消費短信卻“遲到”近3年才送達。近日，家住上海松江區的曹先生（化名）向“新民幫儂忙”反映，今年3月，他突然收到兩筆來自中國銀聯的ETC停車消費通知，交易時間竟在2023年。一筆9元，一筆7元，金額雖不大，卻讓曹先生滿心困惑：2023年的停車費，為何2026年才劃扣？停車場后臺顯示“已支付”，今年再劃扣，有沒有重復扣費？更讓他不解的是，自己的ETC早在2024年就已注銷，注銷后銀行為何還能“不打招呼”就從綁定信用卡中扣費？為了弄清這些疑問，他奔波追問近2個月，始終未能得到明確答案，無奈之下向欄目發來求助。

疑問一

近3年停車費，為何現在才補扣？

曹先生是中國銀聯云閃付用戶，2021年在松江區茸梅路ETC服務網點開通了ETC設備，2024年9月正式辦理了注銷手續，注銷前設備綁定的是建設銀行信用卡。今年3月19日，他突然收到兩條來自中國銀聯的消費提醒短信，均標注為“ETC停車扣費”：一筆9元，交易時間為2023年6月1日；另一筆7元，交易時間為2023年9月27日。

今年3月，曹先生（化名）突然收到2條停車消費短信，交易時間是2023年。 受訪者供圖

“ETC費用延遲一兩天劃扣很常見，但延遲近3年，實在太離譜了。”曹先生說，為了查明原因，他先后聯系了建設銀行和ETC發行服務機構。“銀行工作人員說，這兩筆是補扣費，2023年沒扣成功，現在補扣是正常流程。”同時，ETC發行服務機構的工作人員也給出了相同解釋，稱經后臺核查，這兩筆停車費發生在松江區的兩個商業停車場，因當年交易未完成結算，如今才補扣。

疑問二

停車場“已支付”，是否重復扣費？

盡管兩方都明確表示是“補扣”，但曹先生心中的疑慮并未打消，反而生出了“重復扣費”的擔憂。“我去過的這兩個停車場，都是不扣到錢不會抬桿放行的。”曹先生說，他習慣在車里放不少硬幣，假如2023年當時ETC確實沒扣費成功，他大概率是用現金支付后才駕車離場的，“要是當時付了現金，現在再從我的信用卡里劃扣，不就相當于一筆停車費付了兩次嗎？”

更讓曹先生堅定這一質疑的是，其中一個停車場管理方出具的后臺收費系統截圖顯示，他2023年6月1日的停車費交易訂單，支付狀態明確標注為“已支付”。“既然當時ETC沒扣成功，那‘已支付’肯定是我付了現金的證明，否則停車場不可能讓我離開。”曹先生無奈地說，他多次就“是否存在重復扣費”向ETC發行服務機構追問，但對方始終以“已轉給停車場核實”為由回應，遲遲沒有給出明確答復，這讓他十分困擾。

疑問三

ETC已注銷，為何還“扣費”？

除了重復扣費的疑問，更讓曹先生感到氣憤的是，自己的ETC設備早在2024年9月就已注銷，銀行卻“一聲招呼不打”，悄悄從他的信用卡中劃扣了費用。“2024年注銷ETC的時候，工作人員說會同步停止銀行代扣功能，怎么注銷后還能扣費？萬一真的重復扣費了，誰來負責？”

更讓他頭疼的是，關于這次補扣指令究竟是哪一方發起的，他多次聯系相關方后仍是一頭霧水。“打了好幾個電話，ETC發行機構推給銀行，銀行又推回給ETC發行機構，兩方相互推諉，我到現在都沒弄明白到底是誰發起的扣費。”曹先生說。

各方回應

補扣合規，將優化提醒服務

接到曹先生的反映后，新民晚報記者與建設銀行上海市分行辦公室取得聯系。相關負責人回應稱，銀行此次執行的扣費操作，是接到中國銀聯的相關指令后進行的，流程完全合法合規。該負責人解釋，曹先生所遇到的補扣，針對的是ETC注銷前已經產生、但因系統問題延遲結算的歷史欠費。曹先生僅注銷了ETC設備，其名下的建設銀行信用卡仍在正常使用，因此ETC相關的歷史欠費，銀行仍有權進行追繳，不會因設備注銷而自動免除。

近日，上海ETC發行服務機構針對曹先生的種種質疑作出了詳細回應。該機構相關負責人表示，此次延遲補扣，源于早期ETC發行服務機構、中國銀聯與建設銀行三方系統對接存在問題。2024年上半年，三方開展對賬工作時，發現約有2000個車牌的2023年ETC停車費用部分訂單未扣費成功，形成了歷史欠費。經過近兩年的反復對賬、核實，三方才逐步對這些欠費用戶實施補扣操作。

關于“先通行、后扣費”，該負責人進一步解釋，為了提升通行效率、避免擁堵，全國ETC扣費結算均采用“脫機交易”模式，即“先通行、后劃扣”，并非實時“秒扣”。通常情況下，銀行會在車輛離場幾小時后完成劃賬，這種模式類似“先享后付”，保障車輛快速通行。

針對曹先生質疑的“重復扣費”問題，該負責人表示，經與相關停車場負責人核實，曹先生這兩次停車均是通過ETC通道離場，并未發生重復繳費，當年只是因系統問題導致扣費未成功。至于停車場后臺顯示的“已支付”狀態，該負責人解釋，這僅代表停車場已完成車載ETC設備信息采集、確認車輛可以抬桿放行，并非指費用已實際劃扣到賬；只有用戶收到銀行或中國銀聯發送的具體金額扣費通知，才意味著扣費成功。

該負責人還補充道，在采集到車輛ETC信息的情況下，無論用戶當時是否扣費成功，都會由上海ETC發行服務機構先行“兜底買單”，將費用墊付給停車場管理方。此次補扣是ETC發行服務機構、中國銀聯與建設銀行三方之間的內部結算行為，與停車場無直接關聯。

據悉，目前建設銀行已為曹先生作出了相應補償。同時，上海ETC發行服務機構相關負責人透露，鑒于ETC“先享后付”的交易模式可能帶來的用戶困擾，未來計劃在用戶辦理ETC設備注銷手續時，增加友情提醒環節，告知用戶注銷后仍可能出現延遲交易、補扣交易的情況，提前化解用戶疑慮。

曹先生表示，希望相關部門能進一步優化ETC扣費流程和提醒服務，避免類似“遲到3年的扣費”再次發生，切實保障用戶的知情權和財產安全。

原標題：《3年前的停車費 為何現在才劃走？》

欄目編輯：王軍

來源：作者：新民晚報 夏韻