河北
中國鐵建5月18日公告，旗下中鐵十八局成功中標迪拜世界中心機場新工程設施項目，合同金額高達175億阿聯(lián)酋迪拉姆，約合人民幣324億元。按照計劃，整個工期為50個月，主要建設內(nèi)容包括維修機庫、噴漆機庫以及相關(guān)配套設施。
迪拜世界中心機場（DWC），也叫阿勒馬克圖姆國際機場，是全球在建的最大機場項目。阿聯(lián)酋航空為此投入約348.5億美元，總占地面積達到140平方公里。建成后，這座機場將擁有5條平行跑道、超過400個登機口，年旅客吞吐能力最終可達2.6億人次，貨運能力1200萬噸，一舉成為全球規(guī)模最大機場。
機場建筑設計由奧地利先鋒事務所Coop Himmelb(l)au領銜，與Dar Al-Handasah及迪拜航空工程項目部（DAEP）協(xié)同推進，靈感來自未來主義的波浪形白色天篷。
與傳統(tǒng)機場那種封閉的“紀念碑式”建筑不同，這座航站樓更開放、更動感，大跨度結(jié)構(gòu)營造出雕塑般的震撼空間，以乘客感受為核心，營造開放、包容且視野延展的公共場域。
設計團隊還把當?shù)貍鹘y(tǒng)元素與現(xiàn)代材料結(jié)合起來，既有文化韻味，又不失科技感。
值得一提的是，設計過程中大量運用了參數(shù)化和算法技術(shù)。通過日照、風環(huán)境和結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的反復模擬計算，航站樓的朝向和形體既能最大限度引入自然光，又有效減少眩光和熱量積聚，既美觀又實用。
對迪拜來說，這座機場不只是交通樞紐，更是“迪拜2040城市總體規(guī)劃”的戰(zhàn)略支柱。迪拜城市規(guī)劃預計未來將有約100萬人居住在機場周邊區(qū)域。
對“中國建造”而言，這次中標也不是孤例。從卡塔爾世界杯球場到沙特吉達機場，從伊提哈德高鐵項目到阿聯(lián)酋的豪華住宅，處處都能看到中國建筑企業(yè)的身影。中東已經(jīng)不只是中國基建“走出去”的一站，可以說是第二主場了。
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