山東
世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽捷克站，法國(guó)車手德比斯實(shí)現(xiàn)兩連冠，張雪機(jī)車本賽季已經(jīng)拿到5個(gè)冠軍，對(duì)此，有日本媒體“酸”了。
德比斯駕駛張雪機(jī)車820在兩天連奪兩個(gè)冠軍，賽季5冠升至車手積分榜第二，張雪機(jī)車排名制造商積分榜第三，車隊(duì)積分榜第二，向年度總冠軍發(fā)起強(qiáng)有力的沖擊。
正當(dāng)人們紛紛稱贊張雪機(jī)車時(shí)，卻有日媒刻意唱反調(diào)。兩名日本媒體人對(duì)張雪機(jī)車評(píng)頭論足，其中一人說道：“怎么看都像意大利大廠的出品。”另一人則說道：“不過你看看這剎車卡鉗，是不是挺眼熟的？看著跟雅馬哈的卡鉗簡(jiǎn)直一模一樣。”
他接著說：“這原本是超級(jí)運(yùn)動(dòng)600級(jí)別的賽事，不過我查證了一下才發(fā)現(xiàn)，這個(gè)組別的準(zhǔn)入范圍其實(shí)放寬了不少，不再局限于4缸600，其他排量和缸數(shù)的車也能跑了，而能在里面跟這些對(duì)手掰手腕的，就是這臺(tái)張雪摩托。要知道，這家廠家成立才多久？滿打滿算也就兩三年吧。這個(gè)味道太雅馬哈了，畢竟雅馬哈的技術(shù)底子還是很深厚的，雅馬哈的技術(shù)人員去中國(guó)，擔(dān)任技術(shù)顧問。乍一看還有點(diǎn)意大利車的味兒，但整體氣質(zhì)還是很雅馬哈的。”
對(duì)于張雪機(jī)車的成功，日本媒體人很不服：“張雪機(jī)車拿冠軍，我看新聞的時(shí)候就覺得不對(duì)，等等，一查820CC到底屬于什么組別，是個(gè)全新的組別。中國(guó)動(dòng)作頻頻，搞出這么個(gè)組別，感覺他們也是很想讓拿下冠軍呢，但未必真有那種實(shí)力吧。他們走的路子跟日本當(dāng)年一模一樣，就是先模仿那些賣得好的品牌，然后再一步步搞出新的來。”
日本媒體人還說道：“中國(guó)主要搞的是價(jià)格戰(zhàn)和拼外表的競(jìng)爭(zhēng)吧，東西自然就特別便宜，不賣這個(gè)價(jià)，根本進(jìn)不了市場(chǎng)，這臺(tái)車性能確實(shí)是強(qiáng)，沒錯(cuò)，但打個(gè)比方，要是這東西賣200萬日元，那就根本沒人買，我還不如去買寶馬。像杜卡迪和寶馬，三四百萬日元也是家常便飯了。”
“他們已經(jīng)五次贏得WSBK世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽冠軍，但我希望他們不是那種只顧眼前利益而不考慮未來的人。目前我不會(huì)購買中國(guó)產(chǎn)品。我認(rèn)為零部件供應(yīng)鏈不可能在一夜之間建立起來。無論摩托車多么便宜、多么好，從幾年后可能就不存在的制造商那里購買摩托車都是有風(fēng)險(xiǎn)的。如果這是一輛中國(guó)制造的摩托車，我更不愿意買了。”
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