六年磨一“艦”，只是魏牌打造產品的日常；創始人魏建軍親自下場、終身代言，堵上了自身信譽和終極承諾，再開行業先河，至少創下了中國汽車行業三個“第一”——第一個以創始人姓氏命名的中國豪華品牌，第一個不用明星、由創始人親自代言的產品，第一個將代言做到極致、把“誰替品牌說話”變成“誰為產品擔責”的終身承諾。

5月18日，以“契約”為主題的魏牌V9X全球上市發布會在保定舉行。基于歸元S平臺打造的首款旗艦車型——定位“AI豪華六座旗艦”的魏牌V9X正式上市，官方指導價34.98萬元起。行業首次由創始人魏建軍親自代言，以最嚴苛的監督質檢，為精英家庭與高端商務用戶奉上一份“信得過、靠得住、對得起”的終極出行承諾。

在發布會對談中，魏建軍直言自己的“怕”：怕用戶花幾十萬元買回去的，不是心里真正期待的那臺車；怕產品任何一個細節沒有做好，砸掉的不只是魏牌V9X的口碑，更是用戶對中國豪華品牌的信任；怕用戶失望，更怕辜負每一個愿意相信魏牌、選擇魏牌的人。

這背后，是長城汽車對造車本質與用戶信任的再次回歸，更是“契約”二字從理念到體系的完整落地。

契約不是營銷口號，而是長城汽車36年來刻在骨子里的做事準則。它不是單一環節的努力，而是貫穿研、產、供、銷、服全鏈路的體系能力。對于魏牌V9X而言，契約也不只是產品上市時的一句承諾，而是從用戶買車、用車到賣車的全生命周期保障。

這份契約的底氣，首先來自長城36年沉淀下來的品質管理體系。從引入精益生產管理，到與寶馬深度合作，再到堅持21年1000場不間斷的評車會，第1000場更是向媒體與車主全程開放，讓全周期的問題都無所遁形。長城始終把問題當財富，不斷沉淀技術、優化迭代、升級管理體系。真正的負責，不是讓用戶成為第一個發現問題的人，而是在交付之前，就把問題盡可能解決在體系之內。

這份契約的分量，也來自真金白銀的品質投入。長城每年研發投入超百億，在全球擁有13個研發中心、2.7萬名工程師；累計建設試驗室上百個，包括徐水綜合試驗場、氣動-聲學風洞試驗室、環境風洞試驗室、多角度碰撞試驗室等，具備整車安全、動力、NVH&BSR、新能源、電磁兼容、材料理化、排放等領域2000余項試驗能力，可滿足未來十年技術發展需求；配備34個高精度碰撞假人集群，單個Thor假人價值即達千萬元，配合每秒4000幀高速攝影系統，精確還原車體變形與乘員受力全過程。

這份契約的分量，更來自寧缺毋濫的底線堅守。以哈弗H8（參數丨圖片）為例，為了守住“安全和品質，一個都不能少”的原則，魏建軍曾頂著巨大壓力一票否決，當時測試發現后橋存在細微震動，盡管技術團隊認為“大部分用戶可能根本感覺不到”，他仍堅持“不行就是不行”，兩次推遲上市，直接損失百億。彼時他態度斬釘截鐵：“寧可推遲上市，也不能讓用戶當試驗品！”

如果說契約精神是長城的準則，那么“魏你放心”便是這份契約精神面向用戶的具象化表達。2016年，魏建軍以姓氏創立魏牌，開中國豪華品牌之先河。如奔馳、保時捷一樣，姓氏即承諾，魏牌的出現，是中國汽車工業與全球豪華品牌的一次正式對話。

如今，魏建軍以姓立約，為魏牌V9X終身代言。這在中國汽車行業寫下三個第一：第一個以創始人姓氏命名的豪華品牌，第一個不用明星、由創始人親自代言的產品，第一個將代言做到極致、把“誰替品牌說話”變成“誰為產品擔責”的終身承諾。

代言的本質是信任認同，任何明星名流都不及創始人對產品知根知底。從魏牌V9X第一張草圖起，魏建軍就全程參與，平臺怎么構建、造型怎么打磨、懸架怎么調、風阻怎么降，他都與團隊一起反復推敲。這一次親自代言，本質上脫離了流量宣傳的目的，而是對魏牌V9X做出的最嚴苛質檢，也是對產品各環節最嚴苛的監督。

更重要的是，這份代言是從發布到交付的全鏈路承諾。為此，他推動責任層層傳導、信息鏈路拉通、結果導向閉環，讓整個團隊壓實責任、直達結果，讓用戶擁有確定性。接下來，他也將帶著高管團隊走向一線，巡店、看服務、盯交付，既是產品專家、交付專家，也是“1號客服代表”。

造車不是一錘子買賣，而是一份長期契約的責任。明星代言有合同期限，但創始人的代言沒有期限——只要企業在，信譽就不能“塌”。用戶怕買錯，魏建軍怕辜負，這兩個“怕”對上了，信任感就建立起來了。

如果說“魏你放心”是承諾，那么歸元S平臺與魏牌V9X便是這份契約精神最硬核的產品載體。而這份產品答卷，長城用了整整6年來書寫。

這6年，首先磨出了歸元S平臺這一百萬級技術底座。歸元S平臺是長城汽車基于歸元理念打造的最高技術平臺，兼容燃油、混動、插混、純電、氫能五大動力形式，底盤核心結構100%通用，零部件通用率超90%。不同動力形式能夠適配全球不同地區能源結構，形成更大的全球存量，最終為用戶帶來更低的維修成本和更高的車輛保值率。

歸元架構更開啟“按需造車”的工業革命。魏牌V9X提供行政加長版、豪華家庭版、豪華加長版，滿足高端用戶在商務接待、家庭出行、全場景用車中的差異化需求。整車解構為49個核心模塊及329個共用組件，用戶無論選擇哪個版型，都能獲得同等水準的旗艦品質。

這6年，同樣磨出了魏牌V9X的極致產品力。動力層面，魏牌V9X全系搭載2.0T超級Hi4混動架構，滿電饋電均實現4秒級零百加速，徹底終結“有電龍、沒電蟲”的混動痛點，WLTC饋電油耗僅6.3L，CLTC綜合續航達1700km。

底盤層面，超級智慧底盤以X/Y/Z三向協同重構旗艦駕控體驗：X向虛擬軸距調節，最小轉彎半徑僅5.1米；Y向雙向20°后輪轉向，支持蟹行模式；Z向雙腔閉式空氣彈簧支持100mm超大懸架調節幅度，一臺車開出轎車、SUV、MPV的三重體驗。配合防御性駕駛與超級智慧底盤雙護航，具備160km/h時速下單側雙輪爆胎仍可保持車身穩定可控的極端工況表現。

智能層面，行業首創雙VLA大模型架構，軟硬件全棧自研、天生協同。座艙智能體認人記人，實現有記憶的主動關懷；行業首創打擾度模型，有分寸、懂情緒、會成長、有默契。行車智能體基于VLA大模型四大核心能力—CoT卡片破解“黑盒”焦慮、語音控車讓駕駛升維、防御性駕駛提前預判風險、特殊場景理解合理控速，面對窄路會車、人車混行、夜間復雜路況可動態推理、實時博弈，真正做到“有路就能開”；首搭HiLight智慧大燈，6種駕駛輔助投影場景，以科技“指路”。

安全層面，魏牌V9X以全域安全守護用戶。被動安全上，全車高強鋼、鎂合金及鋁合金占比達88.8%，最高強度達2200MPa；主動安全上，AEB最高支持120km/h時速剎停，AES可主動轉向避讓；電池安全上，6層底部防護加9重熱失控防護設計，通過遠超國標的極端測試；健康安全上，座艙采用母嬰級抗菌環保內飾，抗菌率＞99%；隱私安全上，核心控制系統滿足ASIL D最高功能安全等級，敏感信息本地處理。

從2016年以姓氏創立魏牌，到歷時6年打造歸元S平臺與魏牌V9X，再到創始人終身代言——魏牌的每一步，都在做同一件事：以創始人之名立契，守行業敬畏之心，行用戶信任之約。在流量與資本喧囂之上，在人人追逐效率的時代洪流中，選擇做那個“笨”而“真”的守局者，是這個時代最稀缺的豪華！