河南
最近刷到個離譜到讓人反復確認的新聞，一開始我還以為是哪個AI隨便生成的假素材，怎么可能美軍頂尖戰機會在空中撞一塊？結果翻了一圈，國內正規媒體都報道了，這事居然真的發生了。
相撞的兩架戰機，是美國海軍的E/A-18G“咆哮者”艦載電子戰飛機，這機型是有名的“超級大黃蜂”改的，身上裝的全是頂尖的電子戰設備。就這兩架飛機，裸機總造價就差不多1.34億美元，要是算上設備、培訓這些雜七雜八的成本，實際損失還要高出一大截。
好好的天價飛機，說撞就撞還直接墜毀爆炸，任誰看了都得納悶。不少人都說，美國飛行員不是一直被吹得技術頂呱呱嗎？怎么還能犯這種低級錯誤，讓兩架飛機纏成一團摔下來？
這事說穿了核心原因，其實就是咱們開車都碰到過的視線死角。事故發生在5月17號的航展上，現場拍得明明白白，一架咆哮者從后方快速接近另一架，機頭狠狠撞上了前方飛機的尾部。
前面那架飛機看不到斜后方過來的對手，后面那架飛行員也剛好沒察覺到前方的同行，就跟開車并道時看不見盲區里的車一模一樣，等反應過來的時候已經晚了。
當時兩架飛機都在向右側轉彎，飛內圈的飛機本來就要切轉彎半徑，哪怕和外圈飛機速度一樣，也會不知不覺越湊越近。剛好又卡在了互相的盲區里，就這么順理成章撞在了一起。
很多人看了都覺得離譜，為啥兩架飛機撞了之后不分開，反而死死粘在一起掉下來？一開始不少人還堅稱這肯定是AI合成的假，其實這事用上學時候學過的原理就能說清。
這個原理就是咱們熟悉的伯努利原理，簡單說就是氣流流速越快的地方，壓強就越小。兩架飛機撞了之后貼在一起，中間的氣流通道變得特別窄，流管變細之后流速自然就快了起來。
中間流速快壓強變小，飛機外面的氣壓比中間大得多，相當于從外側把兩架飛機往中間狠狠壓，就跟有一股吸力把它們粘住一樣。沒有足夠大的外力掰扯，根本不可能分開，只能抱著一塊兒往下掉。
這種巧合碰到一起的概率本來就低，也難怪大家一開始會覺得不可思議，不敢相信是真的。說起來這也挺有意思，課本上學的知識，居然還能用來解釋這種離譜的新聞。
話說回來，能開上“咆哮者”這種高端艦載機的飛行員，哪一個不是美軍經過層層篩選、嚴格訓練出來的？不可能不知道遇到這種情況該怎么處理對吧？
按照美軍正常的操作規程，編隊飛行的時候如果互相看不到對方了，就得趕緊拉開高度差，往沒有飛機的一側脫離，這樣基本就能避開碰撞，哪怕出事也能把損失降到最小。
可從這次事故的結果來看，兩名飛行員誰都沒這么做。這事就有點讓人摸不著頭腦了，到底是飛行員剛上手經驗不足，事發的時候沒反應過來？還是飛的時候分心了，壓根沒發現已經互相找不到了？
還有個點說不通，“咆哮者”本身就是電子戰飛機，全身上下堆的都是最先進的電子探測設備，按說怎么也該有防撞預警，提醒飛行員附近有其他飛機吧？怎么到出事都沒發揮作用呢？
這次事故還是發生在航展上，滿場都是觀眾和業內人士，當著這么多人的面摔了兩架天價戰機，不光上億美元直接打了水漂，美軍的面子也算是丟到家了。
撞擊之后，飛機失控往下掉的時候，四名機組人員及時彈了出來，彈射座椅還接連發出了四次小型爆炸聲，那是彈射系統工作的正常聲響。等到飛機砸到地上，已經直接炸成了一個巨大的火球。
四名機組人員靠著降落傘慢慢飄落到地面，全都撿回了一條命，這場這么嚴重的事故居然沒出人命，也算是不幸里唯一的萬幸了。
直到現在，美軍還沒給出這次事故的正式調查結論，飛行員為啥沒按規程操作，預警設備為啥沒起作用這些疑問，都還沒有明確的答案。咱們也只能等著后續調查結果出來，才能知道到底是人為失誤還是設備出了問題。
參考資料：環球網 美軍兩架EA-18G電子戰機相撞墜毀
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