河南
今年汽車市場之爭相當(dāng)?shù)募ち遥ㄆ嫒稹⒓仍趦?nèi)的各大車企密集的產(chǎn)品布局，足以說明本年度的較量，已經(jīng)達(dá)到了針尖對麥芒的態(tài)勢。目前，已經(jīng)重回月銷30萬臺俱樂部的比亞迪，同樣露出了要收割市場的勢頭，很多新車型的相繼上市，也展露出比亞迪霸氣側(cè)漏的野心。
尤其是自從第二代刀片電池以及閃充技術(shù)發(fā)布后，比亞迪就開始大張旗鼓進(jìn)行密集的新車上市，繼宋Ultra EV，第二代騰勢（參數(shù)丨圖片）D9以及鈦7等閃充版車型之后，5月18日，售價40.98萬起的騰勢N9閃充版，也正式吹響了沖擊車市的號角。
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第107期，本期話題就來聊聊剛上市的騰勢N9閃充版。
作為騰勢汽車重點布局的產(chǎn)品車型之一，騰勢N9閃充版定位依然是大型SUV，換裝第二代刀片電池并配備閃充技術(shù)，采用的是2.0T+三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，電動機(jī)總功率為680kW，CLTC純電續(xù)航提升至420公里，綜合續(xù)航里程達(dá)到了1520公里。
相比在售車型來說，騰勢N9閃充版的外觀設(shè)計基本上沒有什么變化，封閉式的前臉給人一種厚重感，在雙層LED大燈組、導(dǎo)流槽以及下包圍的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的視覺美感。尾部設(shè)計也比較簡潔且層次感分明，后尾燈點亮后的效果比較明顯。
擁有5258mm車長，軸距達(dá)到3125mm的騰勢N9閃充版，座椅布局為六座，車內(nèi)應(yīng)有大面積軟質(zhì)材料加以覆蓋，并有真木飾板加以點綴，多功能方向盤，帶有無線充的中控臺，支撐性很好的座椅，以及中控大屏等，既突出質(zhì)感和奢華感，也注重實用性和科技感。
入門即是滿配也是騰勢N9閃充版最為誠意的體現(xiàn)，包括車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示、前/后碰撞預(yù)警、哨兵模式、防側(cè)翻系統(tǒng)、陡坡緩降、魔毯智能懸架、透明底盤以及360度全景影像等，都給安排的明明白白。另外，新車還配備新一代AI智能座艙，同時車內(nèi)提供多個磁吸點位支持配件拓展。
采用易三方技術(shù)和云輦-A的騰勢N9閃充版，不僅具備三電機(jī)獨立驅(qū)動、后輪雙電機(jī)獨立轉(zhuǎn)向、VMC整車運動控制等，還能夠?qū)崿F(xiàn)圓規(guī)掉頭、易三方泊車、低附路面增穩(wěn)、高速爆胎穩(wěn)定控制、智能蟹行、雨雪內(nèi)八等功能。
作為極氪9X、問界M9、嵐圖泰山等車型的競爭對手，無論是顏值、配置、做工、用料、續(xù)航以及智能科技等方面，騰勢N9閃充版所具有的優(yōu)勢可圈可點，甚至在某些方面也高于競品車型，這也為該車在白熱化的市場競爭中，搶占更多的市場份額夯實了基礎(chǔ)。
從當(dāng)前的市場行情來看，大型SUV細(xì)分市場中的競爭也是相當(dāng)?shù)陌谉峄M管騰勢N9閃充版有著可圈可點的優(yōu)勢存在，但能否成為騰勢汽車新的走量車型，還需要觀察，畢竟，騰勢N9閃充版競品車型的實力也不弱，所以說，接下來市場份額的爭奪戰(zhàn)中，騰勢N9閃充版也不要掉以輕心。
你認(rèn)為在諸多新科技加持下，騰勢N9閃充版會成為“爆款”車型嗎？
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