一張工信部公告圖,通常只是新車信息釋放的開始。但領(lǐng)克20這次不太一樣,公告圖剛一出現(xiàn),就引來了海外媒體的討論。美媒甚至直接稱它是“美國買不到的最酷電動SUV”。在新能源車密集上新的環(huán)境里,能憑一張圖被海外媒體注意到,說明領(lǐng)克20身上有一種很直接的吸引力。
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這種吸引力并不是突然出現(xiàn)的。領(lǐng)克20正是由現(xiàn)款Z20延展而來,米蘭首秀和歐洲上市也為它提前寫下了全球化注腳。它的造型不是傳統(tǒng)意義上保守穩(wěn)妥的家用表達(dá),而是更強(qiáng)調(diào)個性、運動和時尚感。也正因為這種氣質(zhì)先前已經(jīng)在海外市場完成過鋪墊,美媒看到公告圖后迅速產(chǎn)生興趣,邏輯上并不突兀。
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從設(shè)計來看,領(lǐng)克20最容易被記住的地方,是它把“年輕”和“運動”做得很直觀。分體式大燈和貫穿式燈帶讓前臉更有科技辨識度,流光尾翼燈則把車尾的視覺重點拉了出來。再加上亮黃色車漆和運動尾翼,整車看上去不再只是城市代步SUV,而是一臺帶有情緒表達(dá)的純電產(chǎn)品。好設(shè)計之所以無國界,就在于它不需要過多解釋,第一眼就能讓人理解。
不過,領(lǐng)克20被稱為“最酷”,并不只靠顏色和姿態(tài)。它在不足4.5米的車身中加入同級少見的激光雷達(dá),這一點本身就很有話題度。對于一臺緊湊純電SUV來說,智能硬件的存在意味著它不只是好看,還在高階智能駕駛輔助方面具備進(jìn)一步發(fā)揮的基礎(chǔ)。全場景泊車等配置,也讓它的科技感落到了日常用車?yán)铩?/p>
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在駕控層面,領(lǐng)克20也延續(xù)了品牌的運動底色。車身長度進(jìn)一步加長,帶來了更好的內(nèi)部空間和行駛穩(wěn)定性,但它并沒有丟掉小車應(yīng)有的靈活。精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、賽道級底盤響應(yīng),讓它在城市和彎道里都能保持輕快感。美媒看見的那份“酷”,最終不是單一設(shè)計點,而是外觀、智能、空間和駕駛共同構(gòu)成的產(chǎn)品氣質(zhì)。領(lǐng)克20這次被世界看見,也讓中國汽車設(shè)計有了更鮮明的表達(dá)樣本。
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