山西
我想，當法院判決下來的那一刻，這位汽車博主肯定是后悔的，畢竟，200W對誰來說都是一筆不小的支出，真金白銀面前誰不服？
看了一下往期的視頻，這里的“黑”絕對不是車主的吐槽或者是批評，而屬于“惡意引導”類型的。
為什么這樣說？
主要的焦點集中在兩點，一是沒有客觀的數據證明所說的言論是真實的，可能是通過自己的經驗發表自己的想法，偏面性是比較強的。
二是表達言語上沒有邊界。“大家不要買某品牌的車”這樣的話，是有煽動性的。
自媒體，尤其是視頻類的自媒體，當你在直播時或者是錄制視頻時，這些言語往往就是證據。
在買車面前，很多人都是不夠理性的，看到別人買什么車自己也會考慮買什么車，尤其是一些思維還是幾十年前的人，只要提到某車主是‘費油’、‘買車送發動機’之類的印象。
拿別人的缺點與別人的優點相比，有什么可比性。
這些人往往連‘可變轉向比’這種詞都說不出來。
可，就是這些人的話，往往能挑動網友的情緒，而且還是一大批網友。更讓人想不到的是這些網友還是經常刷視頻的網友。
在這里我想問一下，看文字的網友與刷視頻的網友有區別嗎？什么樣的人才會看文字，哪些人群才會經常刷視頻？
如果你能明白這點，那么恭喜你，以后你會在選車的時候更加的理性。
很多人看到這件事后，覺得對于這位博主的處罰過重，可是你有沒有想過市場秩序這四個字？
網絡不是法外之地，很多博主拿著“言論自由”和“為消費者發聲”這種擋箭牌，忽視了邊界感。
至于視頻里提到過養活了不少維修的人，這點我也思考過：為什么會出現這樣的問題。
我發現很多人買下車后，是不看維修保養手冊的，甚至是從來不看。
這些人中很大一部分只聽維修人員的建議，可是你有沒有想過維修標準和保養手冊里要求的標準是同一個標準嗎？
我個人的理解就是：手冊里的標準是最佳經濟工況，而維修工提到的情況就是再用下去就會損壞。
說到這里，更想說一點，現在哪有什么維修工，更準確的說法叫換件工，動不動就是換總成，把舊配件拆下來，將新配件裝上去，完事。
一臺發電機不發電了，你去問，十家就有九家半說換個發電機多少多少錢，而他們從來不說發電機里的哪個部件壞了，是該換碳刷了還是換別的，這些人為什么沒有人說道說道？
現在真正的維修師傅真是鳳毛麟角，別動不動就教大家買車，還是先想想自己的200W怎樣付才是正事。
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