北京
Memorial Day周末剛過，美國司機(jī)們迎來了一個壞消息——加油站的數(shù)字讓所有人心頭一緊。GasBuddy的最新數(shù)據(jù)顯示，全美50個州的普通無鉛汽油均價全部站上4美元關(guān)口，這是今年夏天駕車出行季的開局。
5月20日當(dāng)天，佐治亞州和密西西比州以4.01美元成為全國油價最低的州，而加州毫無懸念地以6.15美元獨(dú)居榜首——也是唯一突破6美元門檻的州。全國均價4.56美元，較去年同期3.14美元飆升45%。
油價暴漲的導(dǎo)火索是三月上旬爆發(fā)的伊朗戰(zhàn)爭。霍爾木茲海峽被迫關(guān)閉，全球約20%的原油運(yùn)輸量通常經(jīng)此通行。GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan表示，今年夏天Memorial Day到Labor Day期間的均價可能達(dá)到4.80美元。如果海峽長期關(guān)閉，今夏晚些時候全國均價突破5美元"很容易"。
更麻煩的是，2022年俄烏沖突后油價也曾飆升，但那年夏天末大幅回落——這種劇本在2026年似乎不會重演。"美國人今年夏天要多花數(shù)十億美元才能到達(dá)目的地，"De Haan說，"即使海峽重新開放，油價完全恢復(fù)也可能需要一年甚至更久。"
高油價正在徹底改變出行計(jì)劃。GasBuddy調(diào)查顯示，計(jì)劃今夏公路旅行的人數(shù)較去年暴跌近70%，不過仍有約56%的美國人打算至少進(jìn)行一次公路旅行。
各州開始自救。部分州已暫停征收汽油稅，聯(lián)邦層面的討論也在進(jìn)行。De Haan評價："每一分錢都很重要。"
加州的困境尤為典型。作為全球第四大經(jīng)濟(jì)體，該州因更嚴(yán)格的環(huán)境和燃油標(biāo)準(zhǔn)、以及被太平洋和山脈包圍的"孤島"地理，本就難以建設(shè)輸油管道。而伊朗戰(zhàn)爭恰逢P(guān)hillips 66洛杉磯煉油廠近期關(guān)閉、Valero Energy貝尼西亞煉油廠4月停產(chǎn)——對加州司機(jī)來說，堪稱完美風(fēng)暴。
特朗普周三對媒體稱，政府與伊朗的談判處于"最后階段"。但實(shí)質(zhì)性和平協(xié)議的證據(jù)寥寥，總統(tǒng)此前也多次發(fā)表樂觀表態(tài)。就在一天前，他解釋稱因談判進(jìn)展而叫停了原計(jì)劃對伊朗的攻擊。
除了地緣政治沖擊，夏季油價本就因需求上升、以及防止汽油在高溫蒸發(fā)的添加劑成本而季節(jié)性走高。今年，兩大因素疊加，司機(jī)們的錢包壓力可想而知。
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