北京
美國環保署近期批準E15汽油全年銷售，這種含15%乙醇的燃料被宣傳為降低油價的解決方案。但能源部數據顯示，E15的熱值比純汽油低約三分之一，直接導致燃油經濟性下降近2%。
以2026年美國平均油耗24.4英里/加侖計算，普通車主年行駛13476英里需消耗552.29加侖汽油。按當前全美均價4.50美元/加侖，年燃油支出約2485.50美元。若改用E15，假設單價降至4.25美元/加侖，但因效率下滑至23.9英里/加侖，實際年耗油量增至563.84加侖，年支出2396.32美元，節省金額不足90美元。
這一測算尚未計入E15在中西部以外地區供應稀缺、乙醇價格波動劇烈等變量。聯邦公路管理局的基準數據與能源信息署的效率降幅，共同指向一個結論：每加侖省下的25美分，被額外消耗的燃油部分抵消。對于年均行駛里程更高的車主，頻繁加油的時間成本尚未納入考量。
環保署2011年放寬乙醇摻混比例的政策初衷是降低泵端標價，但能源密度的物理限制決定了E15的性價比邊界。當夏季銷售禁令解除后，消費者面對"Unleaded 88"的標簽時，需要權衡的不僅是單價數字，還有油箱的實際續航能力。
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