四川
5月18日LPC報道——阿聯酋宣布將于明年建成一條繞過霍爾木茲海峽的新輸油管道，以保護其未來的石油出口免受干擾。
封鎖這條關鍵水道已接近 11 周，在伊朗戰爭爆發前，全球 20% 的石油和海上天然氣都經由此水道運輸。封鎖導致全球能源成本飆升，并扼殺了海灣地區的經濟。
謝赫·哈立德·本·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚已指示阿聯酋國家石油公司加快推進一項此前未公開的輸油管道項目，該項目旨在到 2027 年將石油從阿聯酋輸送到富查伊拉。
利用目前每天可向阿曼灣港口輸送多達 180 萬桶原油的哈布山-富查伊拉管道，這條新管道預計將使阿聯酋的出口能力提高三倍。
自2月28日美國和以色列發動襲擊后不久，伊朗便停止了油輪通過霍爾木茲海峽的航行，這條輸油管道對于阿聯酋繼續出口石油的能力至關重要。
值得注意的是，海灣地區只有阿拉伯聯合酋長國和沙特阿拉伯擁有向伊朗和阿曼領土之間的小運河以外地區出口原油的管道。
阿聯酋在加入歐佩克 60 年后退出該組織，這明顯表明其與該組織的實際領導者沙特阿拉伯之間存在裂痕。就在幾周后，就做出了加快建設第二條管道的決定。
退出石油卡特爾預計將使阿聯酋（該集團第三大石油生產國）能夠在沖突結束后，在未來的配額之外增加石油產量。
此外，即使沖突持續或和平計劃未能完全恢復霍爾木茲海峽的油輪通行，一條新的輸油管道也能使阿聯酋提高石油出口量。
阿聯酋的退出凸顯了阿布扎比和利雅得之間持續存在的緊張關系，因為沙特阿拉伯通常傾向于嚴格的產量配額，以維持符合其經濟目標的高油價。
此外，新管道的輸送能力尚未公開，但如果其輸送能力翻倍至每天 360 萬桶，將使阿聯酋的石油出口量更接近沙特阿拉伯從其東部油田到延布港每天 700 萬桶的輸送能力，其中 500 萬桶用于出口。
在阿布扎比國家石油公司（ADNOC）召開高管會議后，阿聯酋正在加快推進東西輸油管道項目。王儲謝赫·哈立德·本·穆罕默德·本·扎耶德在會上強調了滿足全球需求的重要性。此舉體現了謝赫·扎耶德的立場，即在出口限制允許的情況下，ADNOC能夠負責任地提高產量。
伊朗新的海上協議與近期針對能源基礎設施的襲擊事件一起，產生了重大影響，尤其對富查伊拉的安全造成了影響。
最后，報告詳細介紹了全長380公里、日輸油能力約為150萬桶的阿布扎比
原油管道（ADCOP）。此外，報告還指出沙特阿拉伯的東西向輸油管道是區域能源運輸的“關鍵生命線”。
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