北京
來源：環球網
【環球網消費綜合報道】按照成品油調價時間表，5月21日（周四）24時，國內成品油零售限價將迎來新一輪調整時間點。機構跟蹤的最新國際原油價格變動狀況預測數據顯示，本輪成品油零售限價上調幅度超過50元/噸的調整紅線，因此本輪成品油零售限價大概率迎來上調。
國內成品油本輪計價周期以來，國際原油價格整體以上漲為主，國內參考的原油變化率由負轉正。卓創資訊成品油分析師王蘆青表示，國內成品油本輪計價周期以來，美伊談判陷入停滯，霍爾木茲海峽航運局勢緊張，市場避險擔憂升溫，推動國際原油價格大幅走高。受此帶動，國內成品油參考原油變化率由負轉正。卓創資訊監測模型測算顯示，截至5月19日收盤，即國內成品油本輪計價周期的第9個工作日，參考的原油變化率為2.01%，按照當前數據計算，預計汽柴油價格將上調。
隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示，本輪國內成品油零售限價大概率將迎上調，若此次調價政策落實，將是2026年以來第八次上漲。2026年以來，國內成品油零售限價已經歷九輪調整窗口，分別為“七漲一跌一擱淺”。
在零售限價大概率上調的同時，國內成品油市場批發價格整體維持橫盤波動。隆眾數據監測的數據顯示，截至5月19日，國內92號汽油市場均價為8229元/噸，較上個調價周期下跌1%；柴油市場均價為7394元/噸，較上個調價周期上漲0.04%，呈現“汽跌柴漲”趨勢，但幅度較小，周期內價格維持橫盤態勢。
對此，劉炳娟分析表示，從成本端來看，國際原油價格持續高位運行。需求端層面，新能源替代進程加快，使得成品油終端消費持續走弱，疊加雨季、休漁期到來，汽柴油市場消費表現不及預期，企業庫存去化節奏放緩、去庫壓力偏大。銷售端而言，市場主營單位多采取降價促銷手段拉動銷量，當前生產企業在高成本支撐下，油品價格底部支撐穩固，但缺乏明確上行驅動力，整體行情維持區間橫盤震蕩格局。展望后市，原油供應風險未消，短期國際油價或維持高位震蕩。（文馨）
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