墨西哥城——隨著2026年國(guó)際足聯(lián)世界杯日益臨近，抵達(dá)墨西哥城貝尼托·華雷斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的數(shù)千名乘客，首先映入眼簾的是一片嘈雜的施工現(xiàn)場(chǎng)：到處是嗡嗡作響的電鉆、散落的管道和尚未完工的地板。

施工仍在進(jìn)行中。數(shù)百?gòu)埿麄髯闱蛸愂碌暮?bào)，以及大型的足球和獎(jiǎng)杯模型，也在一定程度上幫助乘客暫時(shí)忘卻了這場(chǎng)已持續(xù)一年的翻新工程所帶來(lái)的不便。 _resources/20260521/954d901ebf5e971a66ad60f3b9a4b8d0_MD5.jpg|Open: Pasted image 20260521122852.png

在1號(hào)航站樓入口處尚存的六臺(tái)起重機(jī)旁，28歲的工程師路易斯·伊瓦拉坐在那里。他說(shuō)自己并不介意這些翻新工程。畢竟，他指出，這座機(jī)場(chǎng)多年來(lái)一直飽受水淹、屋頂漏水和嚴(yán)重?fù)頂D問(wèn)題的困擾。

機(jī)場(chǎng)當(dāng)局透露，為了趕在期限內(nèi)完成這座墨西哥最大機(jī)場(chǎng)有史以來(lái)規(guī)模最大的翻新工程之一，有超過(guò)3000名工人每天工作20個(gè)小時(shí)。

貝尼托·華雷斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理胡安·何塞·帕迪利亞告訴美聯(lián)社，翻新工程開(kāi)工一年來(lái)（第一階段已完成逾90%），遇到的復(fù)雜情況“超出了我們的預(yù)期”。他解釋說(shuō)，這些意料之外的挑戰(zhàn)源于已運(yùn)行半個(gè)世紀(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施，以及部分區(qū)域原始設(shè)計(jì)圖紙的缺失。

“我們正面對(duì)多年來(lái)的欠賬，”帕迪利亞說(shuō)，他承認(rèn)多年來(lái)的投資不足已經(jīng)影響到每日需接待約12萬(wàn)名旅客的航站樓。

在此背景下，一項(xiàng)耗資5億美元（約 34.1億元人民幣）的現(xiàn)代化改造工程于2025年5月啟動(dòng)。這項(xiàng)浩大的工程資金完全由機(jī)場(chǎng)自籌，該機(jī)場(chǎng)自2023年起由墨西哥海軍管理。

項(xiàng)目協(xié)調(diào)人阿圖羅·弗洛雷斯上尉指出，這項(xiàng)大規(guī)模升級(jí)改造包括新的航站樓外立面、翻新的衛(wèi)生間、更新的行李傳送帶，以及更換近10萬(wàn)平方米的地板和照明設(shè)備。內(nèi)部重新設(shè)計(jì)還為旅客增加了3萬(wàn)平方米的候機(jī)空間。第二階段工程將于8月（世界杯結(jié)束后）啟動(dòng)，并持續(xù)到12月。

翻新工程還包括增加安保攝像頭數(shù)量——從2200個(gè)增至4000多個(gè)——這些攝像頭將利用人工智能技術(shù)來(lái)探測(cè)可疑車輛、行李或人員。

帕迪利亞表示，一個(gè)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)預(yù)計(jì)也將在不久后安裝，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。

本月早些時(shí)候，墨西哥外交部宣布與美國(guó)交通部達(dá)成協(xié)議，將通過(guò)一系列新措施來(lái)執(zhí)行2015年簽署的雙邊運(yùn)輸協(xié)定。

這些措施包括增加航班時(shí)刻的數(shù)量，這是美方為美國(guó)航空公司所要求的。在上一屆政府期間，首都機(jī)場(chǎng)每小時(shí)的可用時(shí)刻從61個(gè)削減至43個(gè)，去年又回升至44個(gè)。

在這方面，帕迪利亞報(bào)告稱，國(guó)內(nèi)外航空公司可用的時(shí)刻數(shù)將很快增至46個(gè)。

最新一輪的機(jī)場(chǎng)升級(jí)改造是總統(tǒng)克勞迪婭·辛鮑姆推動(dòng)的一項(xiàng)重大舉措。此前，她的前任安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾執(zhí)政時(shí)期曾經(jīng)歷動(dòng)蕩，后者曾試圖將首都的航空運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)移至另一地點(diǎn)由軍方運(yùn)營(yíng)的新機(jī)場(chǎng)，但這一努力最終未能奏效。