四川
5月20日，空客防務與航天公司在德國巴伐利亞州曼興廠區，正式公布德國最新型第4批次“臺風”戰斗機。這款泛歐多用途戰機憑借先進雷達等升級配置重拾發展勢頭，且隨著第六代未來空中作戰系統（FCAS）項目不確定性加劇，其對德國空軍的重要性日益凸顯。
此次公開的單座戰機生產編號為GS0115、部隊注冊號34+03，作為空客防務峰會環節展出。目前德國尚無該批次戰機完成試飛，但空客表示曼興廠區已生產數架，試飛將于未來幾周啟動。
根據“四方計劃”，德國2020年11月訂購38架第4批次“臺風”，計劃2025至2030年交付，含31架單座型、7架雙座型及2架事故替換機。該批次將替換德國空軍戰力有限的早期第1批次機型，同時德國還計劃再購55架“臺風”，部分替換“狂風”戰機，另已訂購20架第5批次機型，進一步擴大機隊規模。
目前德國空軍共裝備約138架“臺風”，涵蓋1至3批次。第4批次戰機外觀變化不大，但內部全面升級，核心是搭載亨索爾特公司的ECRS有源相控陣雷達，該雷達已完成多平臺測試，此前長期是“臺風”的短板。
ECRS雷達分三個版本，德國第4批次初期交付機型用Mk0版本，后續將采用Mk1版本，均整合雷達搜索、電子戰等多重功能。相較于傳統雷達，其探測范圍、精度和抗干擾能力顯著提升，能高效應對無人機、巡航導彈，適配“流星”超視距空空導彈需求。
該批次戰機還將通過長期演進計劃優化航電架構，此次公開機型因預算原因未配備PIRATE紅外搜索跟蹤系統。此外，德國計劃將15架現有“臺風”改造成電子戰機型，替換老舊的“狂風”ECR電子戰飛機，提升防空壓制能力。
此前“臺風”曾面臨被FCAS項目第六代戰機取代的可能，但法德在該項目上分歧嚴重，德國甚至考慮脫離項目，導致第六代戰機服役前景不明，“臺風”的地位和服役周期隨之提升延長。
未來“臺風”將與“忠誠僚機”式無人機協同作戰，目前已有多種無人機方案參與競爭，預計2030年左右形成能力。此次新機型公布，也直觀體現德國軍方轉型趨勢——從低戰備遠征型部隊，向高戰備本土防御型部隊轉變，聚焦北約東翼任務并重視遠程打擊能力。
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