日前，遼寧艦編隊(duì)奔赴西太進(jìn)行高強(qiáng)度演訓(xùn)，日方甚至罕見(jiàn)地對(duì)外公布了其動(dòng)向，稱其訓(xùn)練距離日本更近。

這場(chǎng)演訓(xùn)，從一開(kāi)始就被賦予特殊意義，而一切源于央視那個(gè)近乎明示般的標(biāo)題，“遼寧艦西太演訓(xùn)，殲-35會(huì)上艦嗎？”這瞬間引爆了外界所有猜想，看來(lái)遼寧艦這艘滑躍甲板的老艦，真要迎來(lái)屬于它的隱身尖兵了。

【遼寧艦大修后，甲板上出現(xiàn)兩架全尺寸艦載機(jī)模型】

事實(shí)上，早在數(shù)年前就已有苗頭露出。

2023年，遼寧艦在大連造船廠進(jìn)行了一次長(zhǎng)達(dá)近一年的“中期大改”。到2024年2月，完成升級(jí)的遼寧艦出海海試，甲板上赫然擺放著殲-15和殲-35的全尺寸模型。

懂行的都知道，用全尺寸模型上艦測(cè)試，是航母適配新機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)操作，目的就是驗(yàn)證甲板調(diào)度、機(jī)庫(kù)停放、升降機(jī)運(yùn)作這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

最實(shí)錘的證據(jù)是4月份遼寧艦回港時(shí)，殲-35模型不見(jiàn)了，而甲板阻攔索區(qū)域卻多了幾道清晰的黑色輪胎印。再結(jié)合此前遼寧艦于黃海北部、渤海海域被曝進(jìn)行艦載機(jī)起降訓(xùn)練，這些痕跡都強(qiáng)烈暗示有艦載機(jī)進(jìn)行了著艦或觸艦復(fù)飛測(cè)試。

而殲-15是成熟機(jī)型，根本不需要做這種基礎(chǔ)測(cè)試，那這些輪胎印，大概率就是殲-35真機(jī)測(cè)試留下的。

此外，遼寧艦還發(fā)生很多改動(dòng)，比如重新規(guī)劃了甲板停機(jī)位，并換裝可調(diào)式止動(dòng)輪擋，使其既能適配殲-35較窄的輪距，也能兼容原有的殲-15；甲板著艦區(qū)進(jìn)行了耐高溫材料升級(jí)；攔阻系統(tǒng)也換裝了智能可調(diào)式液壓系統(tǒng)，可根據(jù)艦載機(jī)著艦重量自動(dòng)匹配攔阻力度。

這些細(xì)節(jié)，全都指向同一點(diǎn)——為迎接“新住戶”殲-35，遼寧艦早就做足功課，所謂維護(hù)保養(yǎng)，實(shí)則是從里到外的深度升級(jí)，核心目標(biāo)直指適配殲-35。

【遼寧艦采用滑躍甲板設(shè)計(jì)，真適合殲-35嗎？】

不過(guò)，外界一直對(duì)此存在著根深蒂固的質(zhì)疑：殲-35登上福建艦屬于必然，但遼寧艦還停留在滑躍甲板階段，如此級(jí)別的五代機(jī)，真能在滑躍甲板上順利起飛嗎？

這種質(zhì)疑主要來(lái)源于幾個(gè)依據(jù)：

首先是滑躍甲板自身的長(zhǎng)度缺陷，導(dǎo)致艦載機(jī)很難滿油滿彈起飛。殲-35這類五代機(jī)又普遍偏重，很難發(fā)揮出實(shí)際的作戰(zhàn)半徑與打擊能力。

其次，外界據(jù)此推斷，中國(guó)既然要搞先進(jìn)的五代機(jī)體系，必然會(huì)全力押注在能彈射預(yù)警機(jī)和五代機(jī)。

可預(yù)警機(jī)機(jī)體大、速度慢、推重比低，滑躍甲板根本帶不動(dòng)空警-600這樣的固定翼預(yù)警機(jī)，所以在過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間里，遼寧艦一直依賴預(yù)警直升機(jī)，探測(cè)距離和指揮能力大打折扣。

最后，殲-35的前身是FC-31“鶻鷹”驗(yàn)證機(jī)。早期，外界普遍猜測(cè)它是為了對(duì)標(biāo)美國(guó)的F-35C，而F-35C是專門為電磁彈射航母設(shè)計(jì)的。因此，很多人先入為主地認(rèn)為殲-35也是“為彈射而生”，從而忽略了它可能具備的多平臺(tái)適配性。

對(duì)于這些質(zhì)疑，殲-35的總設(shè)計(jì)師從技術(shù)根源上給出最權(quán)威解讀，他明確表示，殲-35擁有三大核心技術(shù)，其中最關(guān)鍵的一條就是：“雙模式起飛，彈射、滑躍全適配！”

什么意思？殲-35具備在滑躍甲板上起飛的能力，根本不需要為了上遼寧艦而做任何“降級(jí)”改裝。如此一來(lái)，外界那些質(zhì)疑聲自然就煙消云散了。

【衛(wèi)星圖片顯示，山東艦入塢大改清除舊涂層、舊標(biāo)線】

值得一提的是，另一邊的山東艦也沒(méi)閑著。

今年年初，山東艦正式進(jìn)塢大修，甲板上舊的標(biāo)線被大面積鏟除，攔阻索區(qū)域也在深度施工。這顯然也是一次意味深長(zhǎng)的改動(dòng)，不排除同樣為殲-35上艦做準(zhǔn)備。

當(dāng)兩艘滑躍航母都在為同一款隱身戰(zhàn)機(jī)鋪路，再回頭看央視那個(gè)直白的標(biāo)題，一切脈絡(luò)都清晰了，如今，遼寧艦西太演訓(xùn)，很可能就是要在最真實(shí)的遠(yuǎn)海環(huán)境下，對(duì)航母和新質(zhì)戰(zhàn)斗力進(jìn)行深度摸底。

殲-35上艦，對(duì)遼寧艦來(lái)說(shuō)，絕不是多了一款艦載機(jī)那么簡(jiǎn)單，而是一次從“四代”到“五代”的戰(zhàn)斗力質(zhì)變。殲-35的雷達(dá)反射截面積極小，可悄無(wú)聲息穿透敵方防空網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開(kāi)火”。

不僅如此，它還會(huì)和殲-15會(huì)形成完美的“高低搭配”：前者是負(fù)責(zé)踹門的“隱身刺客”，先撕開(kāi)防線、奪取制空權(quán)；后者則是負(fù)責(zé)拆家的“重裝鐵錘”，掛載重型彈藥進(jìn)行飽和打擊。

【殲-35將和殲-15形成高低搭配，西太平洋格局將被重塑】

其實(shí)，這種變化對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，對(duì)美軍來(lái)說(shuō)，同樣是顛覆性的。

長(zhǎng)期以來(lái)，美軍靠著F-35C的隱身代差在西太平洋橫行霸道，殲-35的上艦徹底扭轉(zhuǎn)了這一局面。其隱身性能比F-35C高出一個(gè)數(shù)量級(jí)，作戰(zhàn)半徑更是達(dá)1350公里，遠(yuǎn)超F(xiàn)-35C。

這意味著殲-35可以在美軍航母防御圈外發(fā)起致命打擊，把美軍航母的安全距離狠狠壓縮。再加上強(qiáng)大的電子戰(zhàn)能力，美軍引以為傲的“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”體系很可能在復(fù)合干擾下變成“瞎子”和“聾子”。

更讓美軍焦慮的是，殲-35具備“彈滑兼容”，未來(lái)，不僅福建艦?zāi)艽钶d隱身戰(zhàn)機(jī)，遼寧艦和山東艦也能迅速形成五代機(jī)戰(zhàn)力，再配合先進(jìn)的脈動(dòng)生產(chǎn)線，殲-35的產(chǎn)量和交付速度都要大大提升。

屆時(shí)，美軍不僅要面對(duì)技術(shù)上的對(duì)等，還要面對(duì)數(shù)量劣勢(shì)和極高的戰(zhàn)備壓力。有意思的是，美軍已經(jīng)被倒逼著升級(jí)追趕，如加速升級(jí)E-2D預(yù)警機(jī)的電子對(duì)抗模塊，并緊急采購(gòu)MQ-25無(wú)人加油機(jī)以彌補(bǔ)F-35C的航程短板等。

總之，西太平洋的海空博弈規(guī)則已經(jīng)被徹底改寫。就連美媒和智庫(kù)也不得不承認(rèn)，美軍過(guò)去那種“輕松進(jìn)出”第一島鏈的日子已經(jīng)一去不復(fù)返。