廣東
四驅、爆胎穩行、可變阻尼懸架、50:50軸荷比……
聽到這些的第一反應，是不是覺得這車注定不便宜？但在如今的中國車市可以說是越來越反直覺了，就剛剛那些其實也就是10多萬車上有的配置，誰呢？吉利銀河星耀7！
注意，這還是一臺插混中級轎車，車長近5米，軸距達到了2852mm，整個身姿自然舒展。配備28.3kWh電池組，CLTC純電續航里程兩驅是230km，四驅是220km（CLTC），應付日常的通勤也比較合適。滿電滿油的話，可以帶來超1800km的綜合續航，在油價高漲的今天可是有著不低的含金量。
有了電機和四驅的加持，銀河星耀7可以做到5.4秒的零百加速，放以前已經可以放倒一眾小鋼炮！
當然，銀河星耀7也不是所謂的“直道王”，其在底盤也下了不少功夫。硬件層面，采用了增強型五連桿獨立懸架，還有自適應可變阻尼懸架駕駛，并且做到了50:50黃金軸荷比。更關鍵的是，人家是跟路特斯大師級底盤調校掛鉤的，畢竟大家都是吉利集團下的~
在當天的場地體驗，銀河星耀7給了我們很深的印象。首先有了電機的加持，動力響應很快，并且也有爆發力。其次，在雨天路滑的場地，在做蛇形繞樁、麋鹿測試的時候，四驅車型的姿態很穩健，大大提升了大家在濕滑路面駕駛的信心。最后，就是爆胎穩行！
沒錯，這臺10多萬的插混中級車也配備了爆胎穩行功能。雖然現場沒做很極限的爆胎測試，不過也在有限的場地把車速提到了80km/h左右。在有了爆胎穩行功能的加持下，銀河星耀7遇到爆胎情形，車輛保持可控，不跑偏、沒翻車！
不得不說，在系統毫秒級響應下，人類的反應終究無法與之匹敵。或許你會說我駕駛經驗豐富，但……又有多少人在真正遇到爆胎時，能夠在第一時間做出正確的反應？畢竟，高速爆胎這個事大家基本都沒啥經驗。
爆胎穩行功能能夠在銀河星耀7上出現，說明這項配置正在走向普及，毫無疑問是個利好的動向。
新能源車的安全性一直是個備受關注的焦點，在這方面，銀河星耀7表示神盾金磚電池通過16項極限測試，搭配油電隔離架構、八大安全結構，在車身剛性和抗碰撞能力上，都有了很大的提升。碰撞的時候，能夠有效分散碰撞能量，對駕乘人員有一個最大限度的保護。
輔助駕駛方面，新車采用千里浩瀚輔助駕駛H3方案，實現了NOA高速領航駕駛輔助，諸如自動上下匝道、動態調速、避讓變道等，它都是有能力做到的。
目前，吉利銀河星耀7預售11.28-14.28萬元，很快就會在5月22日正式上市，那么它的最終售價會定格在多少？個人認為在當下的市場環境下，吉利銀河是已經把大驚喜準備好了，那我們就等著揭曉吧！
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