河南
在5月21日小米人車家全生態新品發布會上，小米YU7迎來了兩個全新的車型。一款是官方指導價為38.99萬元的小米YU7 GT，另外一款是官方指導價23.35萬的小米預YU7后驅標準版。
關于小米YU7 GT這臺車，最近一段時間在網上有著很高的關注度。就在近日這臺車以7分22秒755的成績，刷新了紐北SUV圈速紀錄14s，成為紐北史上最速SUV。在活動現場，小米董事長雷軍更是直言小米YU7 GT是當之無愧的“紐北SUV彎道之王”
作為小米YU7的性能版車型，小米YU7 GT在性能上確實很強悍，搭載了雙電機四驅最高馬力可達千匹。零百加速2.92秒，最高時速可以達到300km/h.。再加上由閉式雙腔空懸、雙閥CDC可變阻尼減震器和由歐洲團隊調校的蛟龍底盤，極具駕駛樂趣。
不只是性能強悍，小米YU7 GT還配備有前六活塞后四活塞布局的碳陶瓷剎車片，百零剎停距離僅為32.9米而且可以做到連續制動不衰減。超700公里的純電續航和897V碳化硅高壓平臺，15分鐘就可以補能570公里，長續航加超快充也不會存在續航和充電焦慮。
這樣一臺兼顧性能、長續航和補能快的性能純電SUV，售價不到39萬對比售價50多萬的小米SU7（參數丨圖片） Ultra，應該說還是很具性價比的。
至于上市后在銷量上會不會走小米SU7 Ultra的老路，目前還真的不好說。畢竟性能車只是面向小眾群體而非是普通消費者的選擇。
但可以肯定的是，跟小米YU7 GT一同上市的小米YU7后驅標準版，下一步可能會承擔起小米YU7銷量的重任。因為從目前小米YU7的銷量表現來看，自去年12月達到銷量巔峰月銷量突破3.9萬輛之后，現在已經連續4個月銷量下降了。
最新的銷量數據，4月小米YU7僅賣出了9876輛，環比下降了27%。至于小米YU7銷量下降的原因，其實也很簡單那就是之前的20萬大定量基本上已經消化完了，再加上還要面對特斯拉Model Y、理想i6這些強有力的競爭對手。
雖然銷量持續下降，但也必須得承認，小米YU7在國內售價20萬以上純電SUV市場，是一款非常具有競爭力的車型。根據小米官方公布的數據顯示，截止到4月30日上市10個月的小米YU7累計交付量已經達到了23.2萬輛，月均銷量2.3萬輛以上。
在上市發布會現場，雷軍還特別拿出了小米YU7和特斯拉Model Y去年7月到今年4月的銷量數據對比，小米YU7銷量是23.2萬輛特斯拉Model Y銷量35.8萬輛。在承認有差距的同時，雷軍還特別提到了有兩個月小米YU7銷量超特斯拉Model Y，八局兩勝不丟人只要不放棄總有一天會贏。
再來說回小米YU7后驅標準版車型，相比官方指導價為23.35萬元的超長續航后驅版車型，取消了6.68英寸的后排液晶屏和懸架軟硬調節功能，純電續航由770公里降至643公里，其他沒有太大區別售價下調了2萬元，進一步拉低了小米YU7的入手門檻。
隨著售價更便宜的小米YU7后驅標準版車型的上市，能不能讓小米YU7在銷量上再戰特斯拉Model Y，讓我們拭目以待吧。
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