北京
全球7000種語言，AI能翻譯的不到200種。而全球每年賣出8000萬輛汽車，能站上F1賽道的車企，至今只有10家。
比亞迪正在試圖成為第11家。
據(jù)兩位知情人士透露，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯正與F1主辦方——國(guó)際汽聯(lián)（FIA）展開談判，計(jì)劃與F1相關(guān)高層舉行會(huì)議。比亞迪官方對(duì)此拒絕置評(píng)，但李柯近日表示，公司內(nèi)部正在討論贊助F1車隊(duì)或賽事的機(jī)會(huì)，以展示其技術(shù)實(shí)力。
不過談判尚處早期階段，無人能保證最終成行。目前比亞迪正自主研發(fā)超級(jí)跑車，目標(biāo)客戶是保時(shí)捷、法拉利等品牌的買家。進(jìn)入F1的路徑包括收購現(xiàn)有車隊(duì)，或在2026年新規(guī)下組建第12支車隊(duì)。
若比亞迪成功入局，將是中國(guó)車企的里程碑。中國(guó)汽車工業(yè)正憑借高性價(jià)比、軟件能力和電動(dòng)汽車快速崛起。比亞迪在歐洲擴(kuò)張迅猛，已大舉投資建設(shè)工廠和經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，以擴(kuò)大海外利潤(rùn)——其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正面臨價(jià)格戰(zhàn)壓力。
今年2月，比亞迪還與英格蘭足球俱樂部狼隊(duì)達(dá)成贊助協(xié)議，成為其官方汽車合作伙伴，獲得全球推廣權(quán)益。此前比亞迪還與英格蘭頂級(jí)俱樂部米德爾斯堡簽有類似協(xié)議。
F1中國(guó)主辦方拒絕置評(píng)。但一個(gè)信號(hào)已經(jīng)明確：當(dāng)中國(guó)車企開始談?wù)揊1，它們談?wù)摰膹膩聿恢皇琴愜嚒?/p>
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