北京
領(lǐng)克10和領(lǐng)克10+終于定檔了。5月29日上市，預(yù)售價20.99萬元起，比車展公布的數(shù)字沒變化。
這款車其實節(jié)奏很快。4月北京車展開啟預(yù)售，5月5日首臺量產(chǎn)車就下線了。現(xiàn)在回頭看，領(lǐng)克顯然在趕今年的交付窗口。
三個版本分工明確。入門款701長續(xù)航版20.99萬元，816超長續(xù)航版22.59萬元，頂配的10+四驅(qū)版直接跳到25.99萬元。價差5萬，核心差異在電池和動力。
尺寸是標(biāo)準(zhǔn)的C級轎車：5050mm車長，3005mm軸距。95度電池包撐起了816km續(xù)航，這個數(shù)字放在今年算是第一梯隊。車機用了LYNK Flyme Auto，儀表盤做成12.3:1的窄長條，配上HUD和15.4英寸中控屏——內(nèi)飾有月影黑、暗影紅、日光米三種，10+獨占脈沖黃。
10+的真正賣點在性能。900V高壓架構(gòu)，前后雙電機680kW，925馬力。碳纖維尾翼、黃色四活塞卡鉗、21英寸鍛造輪轂，這些套件以前多見于百萬級性能車。
一個細(xì)節(jié)：領(lǐng)克沒急著降價。預(yù)售價格和正式售價保持一致，說明訂單池可能足夠健康。20萬-26萬這個區(qū)間，現(xiàn)在擠滿了小米SU7、極氪007、智己L6。5月29日之后，榜單又要重新排了。
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