印度空軍又被逼到墻角了!花了大價錢訂購的國產“光輝”MK1A戰(zhàn)斗機,現(xiàn)在居然打算接收連成熟電子戰(zhàn)套件都沒裝的“閹割版”——為了填補日益縮小的戰(zhàn)機缺口,連戰(zhàn)機最關鍵的自衛(wèi)能力都能犧牲?這操作,簡直讓人看不懂!
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據(jù)《亞洲防務安全》5月18日消息,印度空軍準備接收沒有安裝成熟電子戰(zhàn)套件的“光輝”MK1A。原因很簡單:戰(zhàn)機交付嚴重延誤,而印度空軍的作戰(zhàn)機群規(guī)模正日益縮小,連應對巴基斯坦空中力量的底氣都快沒了。原本該大批量交付的戰(zhàn)機,至今僅小批量到賬,甚至還有不少沒裝發(fā)動機。印度媒體Menafn透露,空軍、HAL和國防部正在緊急討論——空軍的態(tài)度很明確:先不管電子戰(zhàn)能力,我急需現(xiàn)代化飛機填窟窿!
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HAL的拖延理由總是花樣翻新。之前說美國GE的F404發(fā)動機交付慢,現(xiàn)在發(fā)動機到位了,又拿電子戰(zhàn)套件軟件開發(fā)難題當擋箭牌。去年孟買航展上,印度空軍參謀長辛格元帥坐在“光輝”MK1A座艙里的怒批畫面還歷歷在目:一邊罵交付速度太慢,一邊戳穿HAL的貓膩——交付的根本不是宣傳的MK1A,而是換了涂裝的早期MK1!MK1和MK1A看似只差一個字母,性能卻天差地別:MK1A號稱先進四代機,有相控陣雷達和強掛載;而MK1幾乎沒作戰(zhàn)能力,30架交付的MK1現(xiàn)在跟教練機差不多,根本不敢上前線。更丟人的是去年迪拜航展,“光輝”MK1還因漏油和墜機成了全球航空界的笑柄。
電子戰(zhàn)套件只是冰山一角。印度吹噓的國產“烏塔姆”相控陣雷達,原計劃2023年完成試飛、2024年交付,現(xiàn)在連影子都沒見著;適配的“阿斯特拉MK2/3”空空導彈也沒研發(fā)成功。更諷刺的是,烏塔姆還沒影,HAL又宣稱“烏塔姆MK2”(維魯帕克沙)取得重大進展,要用于蘇30升級和五代機AMCA——這餅畫得也太大了吧?對比巴基斯坦,人家正在擴產JF-17 Block3,還采購了殲10CE,印度只能拿著問題百出的“光輝”干著急。
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2021年簽的83架MK1A合同,原定于2024年2月交付,現(xiàn)在延遲超兩年,首批可能要到2026年6月以后。更矛盾的是,去年下半年印度空軍還被迫斥巨資(近8000萬美元一架)加訂了97架MK1A。HAL目前生產測試了近30架MK1A,其中6架裝了發(fā)動機已服役,明年發(fā)動機到位本可再交20架,但電子戰(zhàn)問題又要拖。空軍急得直喊:別找借口了,先把20架交過來,總比飛行員沒飛機開好!《亞洲防務安全》毫不客氣地指出:這暴露了印度軍工產能和供應鏈的脆弱,依賴進口子系統(tǒng)的問題,讓“自力更生印度”計劃成了笑話。
印度一直想靠“光輝”撐起國產軍工的門面,可現(xiàn)實卻是不斷的延遲、缺陷和借口。一邊是巴基斯坦不斷更新的戰(zhàn)機陣容,一邊是自己的“光輝”連基本配置都湊不齊——你覺得印度的“光輝”到底能不能成為真正的戰(zhàn)力?是真的“國產驕傲”還是自欺欺人的“面子工程”?歡迎在評論區(qū)說出你的觀點!
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