近日，理想L9（參數(shù)丨圖片）大換代車型正式上市發(fā)布，共兩個(gè)配置版型，分別為Ultra和Livis。

Ultra 45.98萬(wàn)元

Livis 50.98萬(wàn)元

之前著重預(yù)熱的Livis，可以理解成是一個(gè)旗艦版本，而ultra版，就是一個(gè)相對(duì)標(biāo)配的版本。

簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，清清爽爽的首銷權(quán)益，就一條，現(xiàn)金立減2萬(wàn)元。

也就是說(shuō)，這兩個(gè)版本實(shí)際到手價(jià)是43.98和48.98萬(wàn)。老車主復(fù)購(gòu)能夠享受1萬(wàn)元的現(xiàn)金立減。

到手價(jià)43.98萬(wàn)的ultra版，車長(zhǎng)5255mm，寬度兩米，高度1米81，軸距3125mm。

相比起老款，這四個(gè)數(shù)據(jù)都有提升，但是增加的都非常克制，變化不大。全系車型都是2+2+2的6座座椅布局。

三電方面，畢竟是大換代，所以升級(jí)幅度還是挺明顯的。采用1.5T的第三代理想自研的增程器，WLTC的虧電油耗從7.6升，降低到6.3升。

NVH和能耗都進(jìn)行了優(yōu)化。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合420千瓦，710牛米，破百時(shí)間從老款的5.18秒縮短到了4.9秒。

800伏的平臺(tái)搭載72.7度三元鋰5C超充電池，供應(yīng)商寧德時(shí)代，10%到80%的快充時(shí)間10分鐘。

CLTC純電續(xù)航里程來(lái)到了420公里。對(duì)比老款車型52度280公里的純電續(xù)航，這方面提升確實(shí)非常明顯。不過(guò)這個(gè)參數(shù)放在2026年的同價(jià)位來(lái)說(shuō)，只能算平均水平了。

前雙叉臂后五連桿的獨(dú)立懸架，搭載第三代的雙腔雙閥魔毯空懸。也就說(shuō)它的減震器部分是雙閥的CDC連續(xù)可變阻尼減震，標(biāo)配線控轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向，21寸的輪轂，搭配的是285胎寬的米其林靜音輪胎。

功能舒適性配置方面，前排的四張座椅都是零重力座椅，通風(fēng)、加熱、按摩功能這些都有。

值得一提的是，座椅的材質(zhì)是雙菱形縫線的Nappa真皮，并且頭枕、門板、座椅的扶手、腿托這些地方也都有加熱。

按摩方面，前排的四張座椅都是18點(diǎn)式的熱石按摩。第三排座椅因?yàn)槭褂妙l率比較低，它的配置落差比較大，只有加熱，沒(méi)通風(fēng)，沒(méi)按摩，但支持靠背角度的電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅材質(zhì)是相對(duì)常規(guī)的仿皮。

音響有多達(dá)33個(gè)揚(yáng)聲器，包含四個(gè)頭枕音箱，總功率達(dá)到了5440瓦。

輔助駕駛方面，采用一顆自研的馬赫M100芯片，1280TOPS的算力，一顆激光雷達(dá)，支持全場(chǎng)景的NOA以及VLA大模型。

智能座艙方面，前排是一個(gè)29英寸的一體式6K全景屏，二排是一個(gè)21英寸的4K移動(dòng)屏，支持電動(dòng)的開閉和滑移。一顆高通8797的芯片，氣囊數(shù)量達(dá)到了11個(gè)。4個(gè)車門都有電吸，比較特別的是支持電容防夾。

選裝方面，二三排的調(diào)光玻璃選裝價(jià)格是1萬(wàn)元，電動(dòng)腳踏板選裝價(jià)格是1萬(wàn)元，拖車鉤選裝價(jià)格是6000元，特別色的珍珠漆選裝價(jià)格也是1萬(wàn)，22英寸的輪轂選裝價(jià)格還是1萬(wàn)。

內(nèi)飾一共是三個(gè)顏色，都是標(biāo)配，不用額外付費(fèi)選裝。

其實(shí)，剛上市這一段，據(jù)說(shuō)只有10%選擇Ultra版本，有90%選擇Livis版本。

下一篇，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)詳細(xì)的livis版本～

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