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電 動 知 家消 息，昨晚，在小米人車家全生態新品發布會上，雷軍首次承認，去年把YU7標準版取消的決定是錯的。據雷軍介紹，去年小米YU7發布的時候是有標準版的 ，但是臨時取消了。
昨 晚的發布會上 ，小米推出了新的標準版YU7，售價23.35萬元起，相比此前在售的原標準版（現更名為YU7長續航版 25.35萬元起），購車門檻下調了2萬元。此次發布的新標準版，原96.3kWh的電池包改成了73kWh電池包，續航也由CLTC續航835km下降到CLTC續航643km，其他參數和配置與原標準版沒有太大變化。
為什么銷量如此好的YU7不惜降價2萬元，還要再推出新的標準版YU7呢？我們從雷軍的介紹中可得知一二。在發布會上，雷軍再次與特斯拉貼身對標，他表示， 過 去10個月里小米YU7在“對戰”特斯拉Model Y（參數丨圖片）的戰績，盡管價格上低于Model Y，但在月銷量上仍然“八敗兩勝”。
在發布會上，雷軍表示，"看來呢，我們去年把標準版取消的決定呢，是錯的。我們用高成本 的長續航版本打他們的入門版呢，根本 就打不過。"在會后接受媒體采訪時雷軍表示，YU7對Model Y是"八敗兩勝"，70%的Model Y用戶選的是593km入門版，去年為簡化產品線砍掉標準版讓競爭處于不利地位，經復盤決定加回。
也就是小米YU7是要貼著身與 Model Y肉搏的，有種勢必拿下Model Y 的氣勢。所以，雷軍說，推出售價比Model Y后輪驅動版低3萬元的小米YU7標準版，再次挑戰Model Y。
去年6月，小米YU7上市的時候，標準版配備的是96.3kWh的電池包，綜合續航 CLTC 835km，售價25.35萬元，比26.35萬的Model Y后驅版便宜1萬元。但是，盡管如此銷量上仍然不敵Model Y。
而此次大降2萬元新標準版發布后，雖然電池容量減少了，續航也降低了，但是小米YU7標準版比Model Y后驅版足足便宜了3萬元。相信如此大的價格差異，加上更高的配置，小米YU7有望對Model Y構成更大的挑戰。
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