“每個(gè)人的人生就是一場(chǎng)偉大的旅程。在這段旅程里，不僅只有遠(yuǎn)方，也有眼前的日常。希望YU7 GT能陪伴每一位車主，在這段偉大的旅程中成就更好的自己?！?/p>

2026年5月21日，小米集團(tuán)舉辦的“人車家全生態(tài)”新品發(fā)布會(huì)，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍正式發(fā)布全新小米YU7家族，新增 YU7 GT及YU7標(biāo)準(zhǔn)版兩款重磅車型。

此外，小米17 Max旗艦手機(jī)、小米耳夾式耳機(jī)、小米手環(huán)10 Pro 以及多款米家智能家居新品也同場(chǎng)亮相，全面展示了小米在智能生態(tài)領(lǐng)域的深厚布局和硬核創(chuàng)新實(shí)力。

紐北最速SUV，中國(guó)力量閃耀世界賽道

此次發(fā)布會(huì)最引人矚目的焦點(diǎn)無疑是小米YU7 GT。這款定位“純血GT”的車型，由小米汽車歐洲研發(fā)中心技術(shù)專家深度參與研發(fā)和調(diào)校。

雷軍在發(fā)布會(huì)上激動(dòng)宣布，選配賽道專業(yè)套裝的YU7 GT，以7分22秒755的驚人成績(jī)，成功登頂紐博格林北環(huán)賽道，超越保時(shí)捷、奧迪等一眾傳統(tǒng)豪華品牌，加冕“紐北最速SUV”桂冠。

這不僅刷新了紐北SUV的圈速紀(jì)錄，也是中國(guó)新能源汽車在三電技術(shù)、底盤調(diào)校、空氣動(dòng)力學(xué)等多領(lǐng)域邁向世界頂尖的有力證明，是中國(guó)SUV首次站上世界之巔。

“汽車工業(yè)一百多年來，GT都代表適合長(zhǎng)途旅行的豪華高性能車，YU7 GT就是這樣一輛純血GT，既有跑車級(jí)的性能、跑車級(jí)的外觀，適合在賽道上馳騁，而且豪華舒適、續(xù)航很好，適合長(zhǎng)途旅行。”雷軍說。

小米汽車此前已于5月19日公布，YU7 GT（選配賽道專業(yè)套裝）在紐北賽道首次刷圈，以7分34秒931的成績(jī)刷新了彼時(shí)紐北最速SUV的圈速紀(jì)錄，并由小米首席測(cè)試車手任周燦創(chuàng)造。而本次發(fā)布會(huì)上雷軍宣布的7分22秒755的新紀(jì)錄，更是比此前排名第一的奧迪RS Q8 performance快了整整14秒。

YU7 GT徹底打破了電動(dòng)車不擅長(zhǎng)彎道的刻板印象，在50處官方命名彎道中，以32勝17負(fù)1平的戰(zhàn)績(jī)?nèi)骖I(lǐng)先保時(shí)捷Cayenne Turbo GT，成為名副其實(shí)的“紐北SUV彎道之王”。

YU7 GT的出色表現(xiàn)，得益于其強(qiáng)大的動(dòng)力、底盤和制動(dòng)系統(tǒng)。它搭載了小米前后雙電機(jī)系統(tǒng)，其中后電機(jī)采用小米最新自研的新一代超級(jí)電機(jī)V8s EVO，最高轉(zhuǎn)速達(dá)28000rpm，峰值功率450kW，是全球綜合性能最強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)之一。

底盤方面，小米蛟龍底盤大師版經(jīng)過歐洲研發(fā)中心深度調(diào)校，帶來高級(jí)駕駛質(zhì)感和“又快又穩(wěn)”的彎道表現(xiàn)。此外，YU7 GT還配備了與Ultra同款的賽道級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)，百公里制動(dòng)距離僅32.9米，確保極致性能下的安全冗余。

在極致性能的基礎(chǔ)上，YU7 GT也兼顧豪華舒適。它擁有705公里CLTC續(xù)航和897V高壓快充能力，標(biāo)配四座座椅按摩、超靜謐座艙等豪華配置，以及700TOPS算力Thor芯片和激光雷達(dá)等智能化體驗(yàn)，定價(jià)38.99萬元起。

YU7家族重磅進(jìn)化完整矩陣挑戰(zhàn)Model Y

隨著YU7 GT和YU7標(biāo)準(zhǔn)版的加入，小米YU7家族產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)了重磅進(jìn)化，以更完整的矩陣與特斯拉Model Y展開新一輪較量。

YU7標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)23.35萬元起，將小米YU7家族的入門款售價(jià)進(jìn)一步下探，旨在讓更多消費(fèi)者享受到同級(jí)領(lǐng)先的智能豪華體驗(yàn)。

YU7標(biāo)準(zhǔn)版在續(xù)航、充電和智能體驗(yàn)上全面對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y入門版。它搭載73kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)643公里，比Model Y入門版多50公里；并采用752V碳化硅高壓平臺(tái)，15分鐘即可補(bǔ)能405公里，充電速度遠(yuǎn)快于Model Y。

輔助駕駛系統(tǒng)方面，YU7標(biāo)準(zhǔn)版配備700TOPS算力Thor芯片、激光雷達(dá)等頂級(jí)硬件，為后續(xù)輔助駕駛系統(tǒng)OTA留足冗余，并搭載最新版HAD智能輔助駕駛系統(tǒng)，且終身免費(fèi)使用。

自2025年6月小米YU7發(fā)布以來，僅憑兩款車型便迅速躋身國(guó)內(nèi)純電賽道第一梯隊(duì)，累計(jì)銷量達(dá)到23.2萬臺(tái)，并多次超越Model Y，甚至在2026年1月首次成為國(guó)內(nèi)不分價(jià)位、不分車型、不分能源形式的銷量冠軍。

YU7家族的底盤技術(shù)一脈相承，全系采用小米蛟龍底盤，通過軟硬件深度融合，帶來扎實(shí)、穩(wěn)定、精準(zhǔn)的駕控表現(xiàn)。

人車家全生態(tài)加速落地，智能生態(tài)護(hù)城河持續(xù)構(gòu)建

本次發(fā)布會(huì)，雷軍再次展示了小米“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略加速落地。

小米17 Max作為小米數(shù)字系列的首款Max機(jī)型，全面升艙，搭載小米17 Pro Max同款的6.9英寸超級(jí)像素屏、同檔最大的8000mAh小米金沙江電池、首發(fā)徠卡2億像素主攝以及第五代驍龍8至尊版和立體環(huán)形冷泵散熱系統(tǒng)，以全方位無短板的配置重新定義了“大屏標(biāo)準(zhǔn)版旗艦”，定價(jià)4799元起，并將于5月25日正式開售。

此外，小米還推出了首款耳夾式耳機(jī)，具備時(shí)尚潮流的精致外觀和舒適佩戴體驗(yàn)，支持全新小愛陪伴功能并全面兼容蘋果生態(tài)，定價(jià)849元。小米手環(huán)10 Pro，比上代續(xù)航更長(zhǎng)、更輕薄耐用，擁有媲美旗艦手表的運(yùn)動(dòng)健康體驗(yàn)，新增游戲模式并全面適配蘋果生態(tài)，定價(jià)429元起。

多款米家高端科技家電也同步亮相，包括最高端的米家掃拖機(jī)器人6 Max、專為裝修家庭設(shè)計(jì)的米家空氣凈化器6 Max、風(fēng)量強(qiáng)勁的米家空調(diào)強(qiáng)勁風(fēng)Pro系列、雙系統(tǒng)控溫的米家冰箱Pro法式平嵌以及千級(jí)分區(qū)的小米電視S Mini LED 2026等，全品類高端化趨勢(shì)明顯，持續(xù)為全球用戶帶來更智能的科技生活體驗(yàn)。

底層硬核技術(shù)密集涌現(xiàn)，世界正在重新認(rèn)識(shí)小米

過去五年，小米在汽車、芯片、基座大模型、科技家電等領(lǐng)域完成從0到1的關(guān)鍵跨越，一系列硬核創(chuàng)新成果贏得全球矚目，讓世界重新認(rèn)識(shí)小米。

在汽車領(lǐng)域，小米宣布造車五年，僅憑兩款車型銷量躋身國(guó)內(nèi)純電賽道第一梯隊(duì)，并且在紐北賽道多次刷新圈速紀(jì)錄，贏得全球汽車工業(yè)矚目。今年以來，全球多名知名政要先后到訪小米集團(tuán)，小米已經(jīng)成為世界認(rèn)識(shí)中國(guó)科技創(chuàng)新的一扇全新窗口。

在芯片領(lǐng)域，小米2021年重啟大芯片研發(fā)，并于2025年正式推出首款自主研發(fā)設(shè)計(jì)的3nm旗艦SoC芯片“玄戒O1”，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)3nm芯片設(shè)計(jì)的關(guān)鍵突破，緊追國(guó)際先進(jìn)水平，成為全球第四家、中國(guó)大陸首家具備3nm芯片設(shè)計(jì)能力的科技公司。

在大模型領(lǐng)域，小米MiMo大模型2025年完成了語言、多模態(tài)、語音全系列模型矩陣完整閉環(huán)。2026年4月，小米最新發(fā)布的旗艦基座模型Xiaomi MiMo V2.5 Pro，在全球權(quán)威大模型測(cè)評(píng)平臺(tái)Artificial Analysis上，綜合智能指數(shù)和Agent指數(shù)同時(shí)躋身全球開源模型并列第一。

在科技家電領(lǐng)域，2025年小米智能家電工廠在武漢投產(chǎn)，這是小米科技家電戰(zhàn)略的又一關(guān)鍵里程碑，標(biāo)志著小米科技家電完整打通“設(shè)計(jì)-研發(fā)-生產(chǎn)-驗(yàn)證”產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，開始具備智能手機(jī)、智能家電、智能汽車三大萬億規(guī)模賽道的完整智能制造體系能力。

據(jù)了解，即使在集團(tuán)經(jīng)營(yíng)面臨挑戰(zhàn)的時(shí)刻，依舊不斷加大核心技術(shù)的投入，五年時(shí)間累計(jì)投入了1055億元，研發(fā)投入年均增長(zhǎng)超過20%。在未來五年，小米還將繼續(xù)投入2000億元到核心技術(shù)研發(fā)。