山東
齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 通訊員 楊廣帥
今年以來，城運控股集團持續優化升級青島國際郵輪港區地面交通服務，連同周邊原有公交線網，已初步建立“公交+文旅+長途”多種交通出行服務網絡，與港區其他交通工具聯動，能更好地滿足市民及游客多元化出行需求，為港區客流集散、激活文旅消費奠定交通基礎。
公交成網，暢通港區“最后一公里”
近年來，青島國際郵輪港區作為城市更新和產業轉型的重點區域，已逐步發展成為集郵輪旅游、金融服務、商務商貿、文化休閑于一體的現代化港城新地標。這其中，高效便捷的公交線網，正是支撐港區發展的基礎之一。
今年1月中旬，郵輪母港停車場正式啟用，總面積2149平方米，設有9個公交停車位、2個大巴車位，配有8個大功率智能充電終端，可為線路運營提供堅實保障。隨之優化調整的624路公交線，由鐵路青島北站發往郵輪母港停車場，途經“世界之眼”、數字海洋國際中心等港區地標，并銜接地鐵2號線國際郵輪港站。同時，港區周邊還有6路、20路、303路等十余條公交線路，不僅串聯全市多個景點、商圈，且多數銜接鐵路、地鐵，可有效滿足不同區域的市民和旅客進出郵輪港區需求。
此外，城運控股集團還在港區參與建設五座新型智能候車亭，配備電子站牌、定時照明系統及座椅無線充電等便民設施，且外觀與港區風貌統一，兼顧實用功能與景觀價值。
文旅融合，復古鐺鐺車開進港區
“沒想到青島還有這樣一片海，這輛車也很有特色！”5月21日，游客林女士在郵輪母港停車場坐上復古鐺鐺車，周邊的景觀令她驚喜，直言“不輸其他熱門打卡地”。
5月起，城運文旅復古鐺鐺車調整運營線路，以郵輪母港停車場為始發站，串聯小港碼頭、輪渡、八大峽、棧橋、大學路網紅墻、海軍博物館、魯迅公園等前海一線景點和歷史城區地標，終點至登州路青島啤酒博物館。線路全程約19公里，約30分鐘一班，一次購票全天無限次乘坐，并配備導乘員講解，可為游客提供“隨上隨下、深度漫游”的文旅新體驗。此次始發站調整后，能有效承接郵輪到港旅客的岸上游覽需求，為港區發展及老城復興帶來交通助力。
客運延伸，長途旅客便捷換乘
從所在地到交通樞紐的“最初一公里”，一直是長途出行的首要難題。近期，郵輪母港停車場正式啟用汽車客運站停靠點功能，首批覆蓋的線路包括濱州、東營、棲霞、海陽。該停靠點采用“線上訂票+定點接駁”模式，旅客無需前往客運主站，掃描小程序碼選擇所需車次購票后，提前半小時到郵輪母港停靠點等待，承運方會安排接駁車輛將旅客安全運送至始發站。
該停靠點旨在持續深化城運控股交運汽車總站“一站多點”便民布局，并充分發揮郵輪母港停車場區位優勢，緊密銜接公交站及地鐵站，提供“公交+客運”或“地鐵+客運”的多元選擇，切實解決周邊市民及到港游客往返客運主站乘車的換乘難題，實現客運服務“前移下沉”。
從公交覆蓋到文旅融合、客運延伸，城運控股集團正以交通“小切口”服務青島國際郵輪港區“大發展”，通過持續構建多元、便捷的地面交通服務網絡，讓市民及游客“進得來、玩得好”。下一步，集團將繼續在行業主管部門指導下，優化港區地面交通服務配置，提升停車場周轉效率和服務能級，為港區轉型發展與激發消費活力注入交通動能。
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