5月21日，小米人車家全生態(tài)發(fā)布會正式舉辦，在發(fā)布會上，雷軍公布了小米YU7 GT和YU7標(biāo)準(zhǔn)版車型的售價，前者起售價為38.99萬元，頂配價格為42.99萬元，標(biāo)準(zhǔn)版YU7價格23.35萬元。小米YU7 GT作為高性能版本，配備了更加強(qiáng)大的V8s EVO后電機(jī)，雙電機(jī)綜合功率可達(dá)1003馬力；YU7入門版將會配備73kWh的“小電池”，最大續(xù)航里程為643公里。

小米YU7 GT

在外觀造型上，新車尺寸增大的前唇擾流板搭配大尺寸的散熱開口，使得前包圍造型更加夸張。同時在車輛前大燈組上，前機(jī)艙蓋上的通風(fēng)開口處均配備碳纖維裝飾。細(xì)節(jié)上，YU7 GT前包圍中間的前攝像頭還增加了清洗功能，車頭LOGO也可選裝24K金碳纖維車標(biāo)。另外，曜石黑是GT車型的獨(dú)占顏色。

車輛側(cè)面線條延續(xù)YU7系列的溜背式SUV的設(shè)計(jì)，同時，GT為了放下前265和后295的寬胎，還對前后側(cè)翼子板上的輪眉進(jìn)行加寬處理。來到車尾，YU7 GT使用了全新的后包圍造型，新車采用雙邊尾部擴(kuò)散器面板，且依舊配備碳纖維鴨尾以及車頂擾流板。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部采用更多的碳纖維裝飾面板，而“GT”標(biāo)識也布滿車內(nèi)細(xì)節(jié)，在副駕駛前方儀表臺上和座椅靠背上都有GT的刺繡，車門面板上則有GT的金屬銘牌。另外，YU7 GT還采用內(nèi)置了專屬的GT車型UI界面，天際屏可選擇更具運(yùn)動氣息的交互界面，甚至可以在上面顯示V8s EVO后電機(jī)的轉(zhuǎn)速，中控屏的界面也配合運(yùn)動屬性加入了賽道背景，同時采用了大量的紅黑撞色等設(shè)計(jì)。

配置上，新車配備天際屏、16.1英寸中控觸控屏、標(biāo)配全車四座按摩、智能調(diào)光天幕、超靜謐座艙、艙內(nèi)2.3㎡ Alcantara材質(zhì)包覆，甚至還標(biāo)配了前后四座座椅按摩功能；同時還有5款外觀車色，包含車?yán)遄蛹t、火山灰、曜石黑、珍珠白、鈦金屬色，以及2種風(fēng)格內(nèi)飾和3種內(nèi)飾配色。智能配置上，YU7 GT也將會標(biāo)配激光雷達(dá)以及搭載Xiaomi XLA認(rèn)知大模型，在駕駛輔助方面也會有更好的表現(xiàn)。

動力上，YU7 GT首搭小米汽車新一代超級電機(jī)V8s EVO，與V6s Plus前電機(jī)搭配，實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)綜合功率1003馬力，再搭配101.7kWh三元鋰電池、897V碳化硅高壓平臺，新車的CLTC續(xù)航里程最大可達(dá)705公里。底盤方面，小米YU7 GT搭載全新“小米蛟龍底盤大師版”，懸架使用雙閥CDC減振器+閉式雙腔空氣彈簧，可以實(shí)現(xiàn)壓縮/回彈雙向阻尼調(diào)節(jié)，空氣彈簧可獨(dú)立調(diào)節(jié)高度和剛度；同時新車還在后電機(jī)中集成了eLSD電子限滑差速器。

值得一提的是，小米YU7 GT在紐博格林北環(huán)的賽道全速記錄有所更新，最終圈速成績?yōu)?分22秒755！

小米YU7 標(biāo)準(zhǔn)版

該車型使用了73kWh的“小電池組”，依舊配備235千瓦后置單電機(jī)，經(jīng)過一系列優(yōu)化，續(xù)航里程最大可達(dá)643公里。不過該車并未配備空懸等舒適配置。

標(biāo)準(zhǔn)版車型在車輛的外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都和現(xiàn)款YU7沒有任何變化，輪圈可以選擇此前初代小米SU7（參數(shù)丨圖片）上的20英寸梅花圈，并且依舊標(biāo)配對向四活塞制動卡鉗以及CDC可變阻尼懸架。外觀顏色上新車可以選鈦金屬色、流金粉、珍珠白、火山灰以及車?yán)遄蛹t，其他配置方面與現(xiàn)款的YU7也沒有太多變化。