重慶
作為成渝地區雙城經濟圈的首條雙向八車道高速公路大通道，G85成渝高速公路改擴建工程迎來關鍵節點。5月19日20時至22日早上，兩場“夜間攻堅戰”在項目施工現場輪番上演。
施工現場。
5月19日22時至20日6時，TJ01合同段率先開啟夜間施工。施工路段為G85銀昆高速白市驛互通至成渝繞城互通段，實施雙向全封閉交通管控，封閉路段總長8.2公里。項目現場科學布設4個核心施工點位、6處交通管制點位，精準吊裝了單榀重量最大51噸的新建車行天橋鋼箱梁，并同步拆除了3座既有的人行天橋與渡槽。
緊接著，5月21日20時至22日早上，TJ02合同段接力奮戰。“準備完畢，開始切割！”21日晚，永川大安鎮，一盞盞施工燈照亮G85成渝高速改擴建現場，隨著交通管制指令的下達，巨大的起重臂緩緩升起，將堅硬的鋼筋混凝土橋體切割。這個巨型水泥橋身就像一塊豆腐一樣，被精準、平整地切成了6個方塊，隨后被緩緩吊離橋位，精準、平穩地放置到一旁的空置場地上。
施工現場。
上游新聞記者在現場了解到，本次拆除的天橋，已經在大安鎮服役超過30年。隨著成渝地區雙城經濟圈的快速發展，原有的雙向4車道已無法滿足日益增長的通行需求。根據改擴建規劃，成渝高速將拓寬為雙向8車道。由于老橋跨度不夠、基礎位置剛好占用新路幅，所以對天橋進行拆除重建。
22日早上，老成渝高速恢復通車。此次夜間施工，共完成包括大安天橋在內的2座車行天橋、2座人行天橋及3處渡槽共7個結構物的拆除工作。
施工現場。
據了解，這兩次夜間全封閉施工均面臨車流量大、涉路協調主體多、交通保暢壓力大等共性挑戰。經公安交管、交通運輸執法、成渝墊豐武公司、營運公司、中建五局等“一路多方”科學謀劃，兩次作業安全、規范、高效，為后續全線大規模施工積累了經驗、樹立了標桿。
據重慶高速集團成渝墊豐武公司介紹，成渝高速（重慶段）改擴建項目總里程100公里，投資約193億元，建設工期3年。項目起于既有成渝高速公路含谷立交，經重慶高新區、璧山區、永川區、大足區、榮昌區，止于川渝界桑家坡。其中，起點至青杠段路線長14.7公里，設計速度80公里/小時；青杠至終點段路線長85.5公里，設計速度100公里/小時。
項目建成通車后，將成為成渝地區雙城經濟圈首條“八車道高速公路大通道”，有效提升成渝兩地交通通行能力，增強重慶主城都市區西北向路網輻射能力，帶動沿線發展，助力成渝地區雙城經濟圈發展。
上游新聞記者 黎靜 攝影 任君
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