行人被電動(dòng)自行車撞倒無(wú)法起身，車主不予施救并逃逸，隨后該行人又遭到汽車碾壓——這兩起交通事故最終造成該行人不幸身亡。這事故責(zé)任該如何劃分？

基本案情

2025年1月10日凌晨，在鹿寨縣一處國(guó)道上，莫某騎電動(dòng)自行車追尾撞上前方同向推著手推車行進(jìn)的行人徐某，徐某應(yīng)聲倒地、無(wú)法起身，但莫某卻騎車逃逸了。過(guò)了6分鐘，謝某駕駛小型普通客車行至事發(fā)地點(diǎn)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)躺在車道內(nèi)的徐某，徐某遭車輛右前輪碾壓。

徐某雖被送醫(yī)搶救，但因傷勢(shì)過(guò)重不幸離世。交警部門對(duì)這兩起連續(xù)發(fā)生的事故分別作了責(zé)任認(rèn)定：第一起事故中，莫某負(fù)全責(zé)，徐某無(wú)責(zé)；第二起事故中，莫某與謝某負(fù)同責(zé)，徐某無(wú)責(zé)。

依據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，徐某的家屬向鹿寨縣人民法院提起民事訴訟，要求莫某、謝某承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。

法院審理

法院審理認(rèn)為，該案屬于二人以上分別實(shí)施侵權(quán)行為造成同一損害后果的情形，即“無(wú)意思聯(lián)絡(luò)的數(shù)人侵權(quán)”，也就是莫某和謝某分別實(shí)施了侵權(quán)行為，共同導(dǎo)致了徐某死亡的嚴(yán)重后果。

依據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十二條的相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合司法鑒定意見(jiàn)及交警部門的責(zé)任認(rèn)定，法院對(duì)兩次事故的原因力進(jìn)行拆解：莫某作為事故的始作俑者，其第一次撞擊不僅造成了徐某倒地，更將其置于極度危險(xiǎn)的境地，結(jié)合兩次事故的過(guò)錯(cuò)程度，法院判定莫某應(yīng)承擔(dān)75%的賠償責(zé)任。謝某作為事故的“加害者”，其超速行駛未盡到謹(jǐn)慎觀察義務(wù)，直接導(dǎo)致了最終的死亡結(jié)果，法院判定謝某承擔(dān)25%的賠償責(zé)任。

法官說(shuō)法

本案的核心爭(zhēng)議點(diǎn)在于：二次碾壓交通事故中，各侵權(quán)人的責(zé)任比例如何公平認(rèn)定？

?法律定性

本案前后兩次事故，侵權(quán)人莫某與謝某之間沒(méi)有共同的故意或共同的過(guò)失，系分別實(shí)施侵權(quán)行為，但最終造成了徐某死亡的同一損害后果。這完全符合《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十二條規(guī)定的“分別侵權(quán)”情形，應(yīng)適用按份責(zé)任，而非連帶責(zé)任。

?責(zé)任劃分依據(jù)

在按份責(zé)任中，確定各侵權(quán)人“相應(yīng)責(zé)任”的大小，需要重點(diǎn)考察兩個(gè)維度：一是過(guò)錯(cuò)程度，莫某第一次碰撞后逃離現(xiàn)場(chǎng)，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定的車輛駕駛?cè)藢?duì)傷者的救助義務(wù)，未停車保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，主觀過(guò)錯(cuò)較重；謝某作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍幢M到安全注意義務(wù)且超速行駛，同樣存在過(guò)錯(cuò)。二是原因力大小，第一次碰撞直接導(dǎo)致徐某從正常行走狀態(tài)變?yōu)樘膳P于危險(xiǎn)的道路中央，這是損害發(fā)生的首要原因；第二次碾壓則直接造成了最終的致命傷害。法院通過(guò)司法鑒定和交警認(rèn)定，對(duì)兩次事故各自在最終死亡結(jié)果中的“原因力”進(jìn)行了技術(shù)性分析和裁量。

?裁判邏輯

本案并非簡(jiǎn)單地將總責(zé)任對(duì)半劃分。法院結(jié)合交警部門的認(rèn)定——第一次事故莫某全責(zé)，第二次事故莫某、謝某同責(zé)，并進(jìn)一步將總損害后果拆解為“倒地危險(xiǎn)狀態(tài)”和“碾壓致死”兩個(gè)階段。莫某對(duì)第一個(gè)階段承擔(dān)全部責(zé)任，對(duì)第二個(gè)階段承擔(dān)一半責(zé)任；謝某則僅對(duì)第二個(gè)階段承擔(dān)一半責(zé)任。這種精細(xì)化的責(zé)任比例認(rèn)定，既符合“過(guò)錯(cuò)與責(zé)任相一致”的原則，也更能體現(xiàn)公平正義。

法官提醒

發(fā)生交通事故后，務(wù)必做到“停車、報(bào)警、救人、設(shè)警示”。 任何逃逸行為，不僅會(huì)加重行政乃至刑事處罰，在民事賠償中也將因其過(guò)錯(cuò)和對(duì)后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)的放任，承擔(dān)更重的責(zé)任。同時(shí)，駕駛?cè)嗽谝归g、惡劣天氣等低能見(jiàn)度條件下，應(yīng)嚴(yán)格遵守限速規(guī)定，提高警惕，謹(jǐn)慎駕駛，避免發(fā)生不可挽回的悲劇。

法條鏈接

《中華人民共和國(guó)民法典》

第一千一百七十二條 二人以上分別實(shí)施侵權(quán)行為造成同一損害，能夠確定責(zé)任大小的，各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；難以確定責(zé)任大小的，平均承擔(dān)責(zé)任。

轉(zhuǎn)載自“廣西高院”公眾號(hào)