四川
在汽車大廠把純電產品的品類分得越來越細，很多想要用一臺純電車解決出行代步問題的朋友，往往會陷入一種叫做“夠用”的怪圈。什么5萬級的車可以代步就行、A0級的車夠開5天工作日就行等等，可咱們要說的這臺全新上市的繽果（參數丨圖片）Pro，卻把“夠用”從車上刪掉了，5.68萬-7.08萬的價格，提供至高價值10000元的五重禮，還讓A0級純電也在通勤之外，帶來顏值、空間、便捷、舒適、安全的越級體驗。話說得這么滿，繽果Pro真能做到嗎？
作為全新一代繽果，繽果Pro這次對于用戶所謂“體驗感”的關注，其實從外觀設計就已經開始了。咱們印象里，A0級的車就是雙門結構、四四方方，再配實用的鹵素大燈，可繽果Pro不光是有標準的五門結構，做到五座布局，還通過撞色實現了懸浮式車頂效果，其中的車身涂裝也有四款摩燈晶彩車色可選。而且從細節上能看到，照明里的三段弧線大燈、矩光尾燈，裝飾結構中的花瓣狀輪轂、復古擾流尾翼等等，在同級里能這么講究的，還真不好找出第二款來。
而且就像咱們在五門結構中能感受到的，除了說能在視覺比例上更協調外，有了標準的后排車門，不管是老人，還是小孩，出入后排都更容易；同時，車輛尾門還會支持電動啟閉、語音聲控，這與前備廂一起包含在了購車五重禮當中，真要是抱一堆東西，裝卸起來則變得更方便了。說到方便，車輛的智能上下電、離車鎖車下電以及無鑰匙進入（感應解鎖）等等，全都作為標配提供，這用車體驗不是一下子就高級了嗎？
但我覺得，這A0級車高不高級，不是這些便利功能就夠支撐起來的，空間依舊是最關鍵的。在這方面，繽果Pro不僅有2560mm的軸距，而且得房率得到了84.8%。再直觀一些來說，它的前后排頭部空間都超過了0.95米；而后排腿部空間則超0.83米，就算是175cm+的成年人，也能有寬松的乘坐體驗，讓這里不再是兒童專屬。
同時，繽果Pro還在前布局了密封可排水的前備廂，什么生鮮果蔬、零碎小物都可以放這里，實現干濕分離；而后備廂則采用了下沉式結構，除了高度更大外，還能從380L擴展到了1370L，這意味著這里不僅可以存放日常儲備、出游行李，甚至還能偶爾兼顧家庭運輸、滿足小兩口或一家三口去露營的需求，讓A0級不僅限于代步。在儲物方面，還有個值得一提的設計，繽果Pro全車有25處人性化儲物，其中前排門板的雙傘槽還帶排水孔，雨天用過的雨傘，放這里都不用擔心積水問題，這確實是挺細心的。
對于年輕用戶來說，繽果Pro連智能用車體驗也照顧到了。8.88英寸數字儀表+12.8英寸2K中控大屏搭載上了Android13，在擁有較高拓展性、可享三年無限流量的情況下，它的靈語助手3.0還融合了靈語AI大模型，不光能識別十城方言，而且還能在語音控制之外，實時解答途中難題、幫家長講故事哄娃，不光便捷有趣，還能寓教于樂。
還有個關鍵點在于，很多人不是擔心A0級純電車上路不安全嗎？繽果Pro這次不僅在泊車中有了540度全景影像+智能泊車輔助、在駕駛時有了AEB緊急制動輔助等主動系統，還實現了4安全氣囊+五環籠式高強度車身打造，除了72%高強鋼外，還在21處關鍵區域使用了1500MPa高強度熱成型鋼，真要是遇到點交通事故，咱心里不也安穩些？
至于說三電，十二合一的電驅不光集成度高，還實現了65kW最大功率，高速超車、滿員爬坡都有勁兒。而且通過神煉電池，車輛還有330km、403km純電續航可選，并支持15分鐘30-80%快充，這畢竟是有360萬銷量碰撞0自燃記錄在手的電池，加上五重禮中的三電終身質保，用車咱們也安心。
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