海外
我和朋友相約去過有名的泰國 巴吞他尼府（Pathum Thani）西蒙芒市場（Simummuang Market）。離我住的這么近的地方沒有理由不去逛一逛，下午3點的市場并沒有給我們特別的震撼，人不多，貨物也不多。
朋友買了點柑橘，出來一比較，算上曼谷市區過來的車費，價格其實并不便宜。笑稱，還不如在曼谷商城買。
然而，凌晨3點的 西蒙芒市場卻是另一個世界。
來自叻丕府60歲的薩坤·馬納吉（Sakon Manakij）凌晨3點走進西蒙芒市場。空氣里全是柴油尾氣加新鮮蔬果混合后的味道。
全曼谷各地的蔬菜商販蜂擁而至，沒人有時間閑逛。她快速走到熟識的攤位，熟練地挑起一顆卷心菜，用指甲掐開葉片，看今天的菜夠不夠新鮮。
長期的采購，讓她與市場中的商販建立了良好的關系，不用開口，這些商販就拿出了她長期采購的保留鮮蔬。
食品一裝上皮卡車，旁邊的助手已經開始把青木瓜、辣椒、酸橙和空心菜裝進透明塑料袋。每個袋子按重量用記號筆寫上“10泰銖”至“20泰銖”不等的價格。
幾個小時以后，這些袋子便掛滿了她那輛舊皮卡車的兩側。
“現在的工人，不是不吃飯，只是一次不能買太多。”她說。
她每天采購成本大概15,000-18,000泰銖（人民幣約310-370元），扣除燃料成本、助手工資和塑料袋等費用后，她每天大約能賺2,000-2,500泰銖（人民幣約420元）。
她穿梭于拉瑪卡邦（Lat Krabang）、邦納（Bangna）和北攬（Samut Prakan）這樣的本地人聚集社區。
早上為小型食品攤販服務，午餐時間去居民區，晚餐時段則到建筑工地。她的大多數顧客都是小型食品攤販、家庭主婦、員工和建筑工人。
到了晚上，她會把剩下的蔬菜重新分裝，統一賣10泰銖。
“晚上我們會把調整包裝，主要賣給建筑工人。他們的購買力較低，”她說，許多建筑工人更愿意購買小份食品來做晚餐，因為他們沒有冰箱來保存剩余的食物，基本就買一餐的量。
“如果你覺得工人不上網，那你就錯了。”薩坤說，顧客發現缺斤少兩后，也會把經歷發到社交媒體上。
“現在沒人敢亂賣。”
在疫情期間，當人們不敢出門時，她每天的收入甚至可以達到5,000-6,000泰銖（約1000-1200人民幣）。
在我的老家四川，菜農們通常挑著擔子進城賣菜，菜價及其便宜。
所以一開始看到泰國的賣菜皮卡，我總懷疑：“在曼谷開著皮卡賣菜，真的能賺到錢嗎？光是油費，可能都不夠。”
直到后來我聽說，薩坤那個曾在泰國大型銀行工作四年的女兒，也辭職回來開起了移動菜車。
我忽然意識到：這門生意，也許比許多人想象中更賺錢。又或者，在今天的泰國，它比辦公室更穩定。
盡管如此，這也不是一門容易的生意。薩坤不會閑逛在下午3點的西蒙芒市場，而我，也不會出現在凌晨3點的西蒙芒市場。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
