巴基斯坦連續2天損失2加中國戰機，這是怎么回事？

5月20日，巴基斯坦空軍的一架JF-17“梟龍”戰機在訓練中突發故障，兩名飛行員彈射逃生，落地時身受重傷。

5月21日，一架FT-7PG教練機同樣在執行訓練任務時墜毀，飛行員成功彈射，這次沒有重傷，但現場的殘骸照片迅速在社交媒體上傳開。

為什么巴基斯坦連續2天空軍出現失誤，這是怎么情況？

根據知情人士透露，空軍內部已經下令徹查，初步判斷都是機械技術故障。但這句話背后藏著的東西，比任何官腔都更讓人不安——如果主力戰機也頻頻因為“機械故障”摔下來，那這個鍋到底該誰來背？

先說JF-17這款戰機中巴聯合研制，是巴基斯坦空軍的絕對主力，數量最多、出動頻率最高、承擔任務最雜。它的定位很明確：性價比高，比F-16便宜，比二手幻影新，能空戰能對地，什么都能干一點。

這次JF-17戰機問題出在“心臟”上。

JF-17用的發動機是RD-93，這款發動機的底子其實不差，源自米格-29的RD-33系列，推力夠用，皮實耐用。但問題是，把它塞進JF-17之后，適配性和長期穩定性一直不太讓人放心。

從這款戰機服役到現在，公開報道中能夠確認的墜毀事故，這已經是至少第五起了。而在這幾起事故里，大多數調查結論都指向了發動機——不是葉片斷裂，就是控制系統異常，要么就是吸入異物導致停車。

其實，有專業人士推測，RD-93在高溫、高含塵環境下的表現，一直是個敏感話題。巴基斯坦很多機場周邊環境復雜，跑道附近的沙塵、鳥擊風險都不低。發動機在高速運轉時吸入一點異物，后果可能就是災難性的。再加上這款發動機的控制系統和JF-17的飛控之間的匹配，據說在地面測試時就有過一些小毛病，只是上天之后被放大了。

當然，雖然沒有官方表態，但有一點是確定的：發動機故障在JF-17的事故記錄里占比太高了，高到連潛在買家都要多猶豫兩下。畢竟誰也不想買回去一款動不動就“心臟驟停”的主力戰機。

更有意思的是，一旦出了事，責任還不好界定。發動機是俄羅斯的（RD-93由克里莫夫設計局研制），機身是中巴聯合的，你說到底是發動機不行，還是安裝適配有問題？這扯皮能扯好幾年。但對于飛行員來說，這些都不重要——重要的是，他拉桿起飛的那一秒，這臺發動機能不能撐到降落。

如果說JF-17的問題是“青年危機”，那FT-7PG的問題就是純粹的“老年病”。

FT-7PG是殲教-7的出口型號，而殲教-7的底子是蘇聯60年代的米格-21。這款設計圖紙的年齡，比巴基斯坦空軍現役大多數飛行員的父親都大。巴基斯坦這批FT-7PG是2001年前后交付的，算下來已經飛了25年。

25年對于一架二代機平臺來說，是什么概念？

設計壽命通常在20到30年之間，也就是說，這批教練機已經進入了“超期服役”階段。機身的金屬疲勞、線路的老化、液壓系統的滲漏、儀表盤的接觸不良——這些毛病不是會不會出現的問題，而是什么時候出現、嚴不嚴重的問題。

同樣服役25年，教練機的實際損耗可能相當于戰斗機飛了35年甚至40年。

更麻煩的是，FT-7PG是用來培訓新飛行員的。新學員本身就技術不熟練，操作粗暴是常態。再碰上一架渾身老毛病的老飛機，任何一個輕微的操作失誤都可能被放大成致命事故。這次飛行員彈射成功了，算是萬幸。但誰也不敢保證下一次還能這么幸運。

巴基斯坦空軍當然知道這些問題。他們不是不想換，是換不起。

2023-2024年，巴基斯坦的整個國防預算大約是220億美元。其中，空軍分到手的大概45億美元左右。

45億美元，要維持幾百架戰機的日常運轉，要付油錢、零件錢、地勤人員工資，還要擠出錢來買新飛機。而一架稍微像樣的現代化戰機，價格是多少？

JF-17 Block III的單價大概2500萬到3000萬美元，殲-10CE要4000到5000萬，而美制的F-16 Block 70動輒6000萬到8000萬。

買36架殲-10CE，就要花掉將近空軍年度預算的三分之一。買50架JF-17 Block III，又要吃掉一大塊。而且這些錢還不是一次性付清的，通常要分期，但即便如此，對巴基斯坦本就不寬裕的財政來說，依然是沉重的負擔。

所以，那些本該退役的FT-7PG，因為新產的教練機還沒到位，不得不繼續飛。那些JF-17 Block I和Block II，雖然發動機隱患讓人提心吊膽，但它們是主力，不飛不行。

巴基斯坦不是沒想辦法。他們跟成飛合作搞JF-17，自己也有一定的組裝和維修能力，還試圖通過引進二手幻影、F-16來補充機隊。但這些都只是補丁，不是解決方案。真正要根治問題，要么經濟起飛、國防預算翻倍，要么外部援助大幅增加——這兩條路，目前看都不太容易走通。

兩天兩起事故，兩名飛行員重傷，兩架戰機化為殘骸。

從數據上看，這不是巴基斯坦空軍歷史上最糟糕的一周。但這個頻率和這兩款機型的代表性，足以引發外界的重新審視。一個擁有核武器、常年與印度對峙、在反恐前線疲于奔命的空軍，如果連日常訓練的安全都無法保障，那戰時的表現又能好到哪里去？

我認為，JF-17的發動機問題如果不從根本上解決，這個機型的外銷前景會越來越暗淡。而FT-7PG這類老平臺的退役進程必須加速，哪怕暫時租用教練機，也比讓學員在一架隨時可能出故障的老飛機上冒險要強。