有關(guān)注汽車(chē)方面消息的車(chē)友都應(yīng)該知道，最近廣汽本田的銷(xiāo)量還真是越來(lái)越差了！5月初廣汽集團(tuán)那組產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)一出來(lái)，就可以用“慘不忍睹”四個(gè)字來(lái)形容了。整個(gè)品牌單月只賣(mài)了5100輛，同比暴跌72.42%，創(chuàng)下近年新低。放在幾年前，5000多輛可能也就是飛度一款車(chē)的月銷(xiāo)量，如今居然成了整個(gè)品牌的單月成績(jī)單。

而作為品牌的主力車(chē)型，皓影的表現(xiàn)更是“沒(méi)眼看”，4月僅售出3122輛，連4000輛大關(guān)都沒(méi)守住。鴨梨看了下它以前的戰(zhàn)績(jī)——2023年6月最高能賣(mài)到14536輛，2024年12月更是有17501輛。如今這成績(jī)，連巔峰期的零頭都算不上。作為對(duì)比，與它同級(jí)別的星越L在4月銷(xiāo)量為9046輛，榮放銷(xiāo)量為11452輛，均比皓影高出很多。

眼看著銷(xiāo)量跌成這樣，廣汽本田也坐不住了。5月20日，2026款皓影火速上市，售價(jià)直接來(lái)了波大跳水，下調(diào)近5萬(wàn)。那么這臺(tái)"降價(jià)求生"的新皓影到底是誠(chéng)意自救，還是最后的掙扎？今天鴨梨就帶大家盤(pán)點(diǎn)一下這款車(chē)，看一看它到底值不值得入手！

新款皓影共推出6款車(chē)型，其中汽油版有4款（精英版、豪華版、尊貴版、尊享版AWD），混動(dòng)版有2款（豪華版、尊耀版）。我們要關(guān)注的是售價(jià)，老款皓影起售價(jià)為18.59萬(wàn)，而2026款汽油版限時(shí)起售價(jià)直接拉到13.79萬(wàn)，頂配也才16.59萬(wàn)，算下來(lái)下調(diào)了近5萬(wàn)，這個(gè)降幅在合資緊湊型SUV里，算是不多見(jiàn)的了。

外觀(guān)方面，坦白講，這次外觀(guān)改動(dòng)不算大，整體延續(xù)了在售車(chē)型的設(shè)計(jì)。前臉還是本田那個(gè)家族式的蜂窩狀大格柵，配鋼琴黑鍍鉻裝飾條和扁平LED大燈，加上流水轉(zhuǎn)向燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度挺高。

車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢，輪轂尺寸做了升級(jí)，中高配車(chē)型配備18英寸、19英寸熏黑輪輞。還有就是新增了"翎羽藍(lán)"車(chē)色，混動(dòng)版還配了熏黑套件。

車(chē)身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別是4716×1866×1681mm（四驅(qū)版高度1691mm），軸距為2701mm（四驅(qū)版2700mm）。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，175cm身高坐后排，腿部空間兩拳左右，頭部也有一拳余量，坐三個(gè)成年人不會(huì)擠。值得注意的變化是，新款全系砍掉了7座版，只保留5座布局。

內(nèi)飾部分，車(chē)內(nèi)新增了灰色皮質(zhì)內(nèi)飾選項(xiàng)，車(chē)內(nèi)大面積采用軟性材質(zhì)包覆，中控臺(tái)和門(mén)板還加入了木紋裝飾，質(zhì)感比老款提升不少。

儀表盤(pán)方面，入門(mén)的精英版配備7英寸彩色TFT多功能液晶儀表，中高配車(chē)型升級(jí)為10.2英寸全液晶儀表。中控屏則全系標(biāo)配12.3英寸彩色智能互聯(lián)屏，車(chē)機(jī)搭載的是廣汽本田和華為云聯(lián)合打造的智能云車(chē)機(jī)，還有Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarLife、HiCar、CarPlay多平臺(tái)互聯(lián)和OTA升級(jí)，而且還集成了DeepSeek、豆包等AI大模型，能實(shí)現(xiàn)智能交互、出行規(guī)劃，甚至還能輔導(dǎo)學(xué)習(xí)。此外，新車(chē)保留了大量實(shí)體按鍵和旋鈕。

配置方面，全系標(biāo)配ACE承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)、胎壓監(jiān)測(cè)、HSA斜坡啟動(dòng)輔助、HDC斜坡緩降、DAM駕駛員注意力監(jiān)測(cè)，還有10個(gè)安全氣囊，包括主副駕駛正面氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排貫穿式側(cè)氣簾以及主副駕膝部氣囊等。次低配及以上車(chē)型搭載Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，毫米波雷達(dá)增加至5顆，能實(shí)現(xiàn)ACC主動(dòng)巡航（帶低速跟隨）、CMBS碰撞緩解制動(dòng)、LKAS車(chē)道保持輔助、BSI盲區(qū)監(jiān)測(cè)、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)、彎道智駕、變道智駕和360度全景影像等功能。

舒適配置方面，入門(mén)版有自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、一鍵啟動(dòng)、定速巡航等基礎(chǔ)配置。中高配車(chē)型配備真皮座椅，駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向電動(dòng)腰托，還帶座椅記憶功能，副駕駛席也有4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱、通風(fēng)和方向盤(pán)加熱都有。還有腳踢感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)（帶防夾功能）、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入、四門(mén)一鍵升降車(chē)窗、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、等離子空氣凈化系統(tǒng)等配置。另外，高配車(chē)型還配備BOSE豪華音響系統(tǒng)（12揚(yáng)聲器）。

動(dòng)力部分，汽油版搭載1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1498cc，最大功率142kW（換算下來(lái)就是193馬力），最大扭矩243N·m，峰值扭矩輸出區(qū)間是1800~5000rpm。傳動(dòng)方面匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，WLTC綜合工況油耗在7.31~8.12L/100km。2.0L混動(dòng)版搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力，電機(jī)184馬力，匹配E-CVT變速箱，WLTC百公里油耗5.49L。

底盤(pán)配置方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛，配備了振幅響應(yīng)減震系統(tǒng)和VGR速比可變EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。調(diào)校偏向舒適，過(guò)減速帶的濾震表現(xiàn)中規(guī)中矩，家用沒(méi)問(wèn)題。驅(qū)動(dòng)形式有前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種可選，四驅(qū)版配備Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。

最后，到底值不值得買(mǎi)？

這個(gè)問(wèn)題，鴨梨覺(jué)得得分人看。13萬(wàn)多的起步價(jià)買(mǎi)一臺(tái)成熟的合資緊湊型SUV，整體性?xún)r(jià)比還是可以的。不過(guò)別忘了，月銷(xiāo)3122輛背后不只是價(jià)格問(wèn)題——合資品牌面對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源的沖擊，僅靠降價(jià)和改款能挽回多少消費(fèi)者，還得看市場(chǎng)的最終選擇。

反正鴨梨是建議再觀(guān)望~觀(guān)望的，畢竟新車(chē)才剛上市，肯定沒(méi)什么優(yōu)惠的，等過(guò)了一年半載的，它的銷(xiāo)量還是沒(méi)起色的話(huà)，那優(yōu)惠個(gè)四五萬(wàn)應(yīng)該是很容易的事情了，到時(shí)候裸車(chē)價(jià)才9萬(wàn)左右，落地也就11萬(wàn)左右，那樣才是最具性?xún)r(jià)比的時(shí)候了~