湖南
近日，在央視《國防軍事》欄目的公開報道中，殲-7戰斗機再次現身。并且，從畫面上來看，使用的還是沒有采用雙三角翼設計布局的“老款殲-7”戰斗機。
對于殲-7系列戰斗機來說，是否采用雙三角翼設計布局是一個不小的性能分水嶺。
這套內翼后掠角57°、外翼后掠角42°的雙三角翼，同時兼顧了高速突防和低空機動性能。可以說，在國產的殲-10戰斗機服役之前，國產戰斗機里面空中格斗能力最為出彩的，就是使用了雙三角翼設計布局的殲-7戰斗機了。
從報道畫面上來看，這款殲-7戰斗機采用了三片式風擋，空速管位于機頭進氣道下方。再加上其單側機翼下方，只有一個掛架，這應該就是殲-7II H型戰斗機。
這款殲-7戰斗機之所以單側機翼下方只有一個掛架，是因為相較于早期的“霹靂-2”型空空導彈，當時的“霹靂-8”型空空導彈重量明顯增加。
因此，殲-7II H戰斗機不僅單側機翼下只有一個掛架，而且機身還特地增重，以保證平穩性。
殲-7II H型戰斗機的地位比較特殊，因為在殲-7II H之后生產的殲-7戰斗機，就開始采用雙三角翼設計布局了。所以，說殲-7II H戰斗機在殲-7系列戰斗機中是“分水嶺”一樣的存在，其實也很貼切。
此前官方報道中我軍出現的殲-7戰斗機，主要還是殲教-7。雖然殲教-7因為先天設計限制，導致后座艙視野不佳。但架不住殲-7系列戰斗機就是皮實好用，高速飛行、中低空近距纏斗科目都能練。
再加上其維護簡單、飛行成本低，因此也一直在我軍的訓練單位中繼續發光發熱。
但這次官方報道中出現的殲-7II H戰斗機，很明顯是單座型。因此，這應該是作戰單位裝備的型號。那么，在殲-20、殲-16等新銳戰斗機服役數量不斷增加的情況下，為什么還會有殲-7II H這種“老款殲-7”在繼續服役呢？
說到底，就是一些殲-7戰斗機還是太“新”了。
1992年的6月份，首批從俄羅斯進口的蘇-27SK戰斗機正式交付國內。而這個時候，國內的殲-7II H戰斗機的生產線還在運轉呢。再加上其皮實的特點，部分殲-7II H戰斗機的整體機況現在還是很不錯的。
2025年央視就曾報道過我軍的“雙學籍”飛行員，從殲-7戰斗機直接換裝殲-16戰斗機。
在此之前，我軍在新銳戰斗機數量還沒上來之前，一般都是先讓部分單位換裝殲-20和殲-16。換下來的蘇-30、殲-11等戰斗機，再換給其他作戰部隊使用。
但這種方式，就需要部分作戰單位多次學習新戰斗機的使用。尤其是對于原本裝備殲-7、殲-8戰斗機的單位來說，相當于是增加了不小的學習成本。
所以，后面殲-7直接換裝殲-16的報道才會逐漸開始增加。
現在還有殲-7II H戰斗機在使用，說明未來不太可能接手其他兄弟單位換下來的戰斗機，而是會直接換裝新銳戰斗機。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
