四川
SpaceX又爆大新聞！星艦基地凌晨4點發生工人墜亡，距離現在已經幾天了，可SpaceX至今沒公開表態。更讓人揪心的是，這次星艦V3發射已經接連推遲2次，背后藏著的安全隱患比你想的更嚴重。美媒曝光，星艦工廠工人受傷率是行業平均水平的6倍，比某些同類太空制造公司高得多！
出事地點在得克薩斯州南部長灘的星艦基地，當時大家正為星艦V3首飛做準備。到現在，SpaceX不僅沒解釋墜亡事件，連發射推遲的原因也沒說。麻煩還不止這一件：之前就有工人因液態甲烷傷害的安全訴訟沒處理完，現在又添了人命案；超過50名附近居民聯名提交聯邦訴訟，說星艦發射損壞了他們的房屋。原本定在5月19日的發射，已經推遲到5月21日（美國東部夏令時間下午6:30開啟90分鐘窗口），這是第二次推遲了。
有人可能會問，星艦飛不飛關我們啥事兒？別忘了錢學森先生早提出過火箭不該發射一次就扔，只是當時首要任務是確保載荷入軌，這才成了理論設想。而馬斯克的SpaceX，多年后把這個設想變成了現實，搞出了可復用火箭技術。
現在中國商業航天也在發力。朱雀三號、天龍三號不都是對標獵鷹9號嗎？有差距很正常，畢竟美國商業航天起步早，獵鷹9號的回收技術已經成熟，占到美國軌道發射任務的80%以上。但他們能成功，至少證明這條路是通的，這對我們來說也是一種參考。
很多人好奇，朱雀三號、獵鷹9號都是可復用火箭，為啥馬斯克說它們和星艦沒法比？其實這話有道理，至少三點能說明：
第一，復用程度不同。朱雀三號（回收成功后）和獵鷹9號都只是回收火箭一子級，占總造價一半以上，但不是全箭回收。而星艦要做到兩級完全復用：第一級超級重型助推器已經用“筷子夾火箭”驗證成功，第二級星艦飛船也能重復利用，這才是真正的全箭復用。
第二，運載力差距大。美國現役最大火箭SLS近地軌道運力95噸，地月轉移軌道27噸，而星艦的運載力比SLS還大，甚至超過五十多年前的土星五號（就是把美國人送上月球的那枚退役火箭）。
第三，任務方向不同。朱雀三號、天龍三號主要為大型星座組網服務，獵鷹9號除了衛星發射，還負責國際空間站的貨運和航天員輪換。但星艦是為人類定居月球和火星設計的，雖然現在說這話有點早，但目標確實更宏大。
星艦V3這次首飛還是亞軌道測試，但對SpaceX和美國宇航局來說至關重要。美國載人登月的月面著陸器之一，就取自星艦的上面級?？涩F在的情況是，藍色起源的藍月亮著陸器還在測試，發射火箭新格倫又因故障禁飛。美國登月時間表已經多次推遲，最早計劃2024年，現在要2027年底看阿爾忒彌斯3號能不能成。
就算星艦V3首飛順利，也不能直接拿來登月。生命維持系統還沒有，太空加油技術也沒驗證過。更麻煩的是，登月用的航天服可能要到2031年才交付，嚴重滯后。
美國2028年能重返月球嗎？中國商業航天多久能追上SpaceX的腳步？評論區聊聊你的看法，點贊收藏讓更多人看到這場航天領域的較量！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
