美國宇航局宣布了將參加阿爾忒彌斯登月計劃下一次任務的四名宇航員，這將開啟阿爾忒彌斯三號乘組一年或更長時間的任務專項訓練。

預計它們將于明年發(fā)射進入地球軌道，測試與 SpaceX 和藍色起源公司正在建造的月球著陸器的交會對接程序—這被美國稱為在 2028 年將宇航員送回月球著陸之前的一個關鍵里程碑。

阿耳忒彌斯3號宇航員合影。從左至右：安德烈·道格拉斯、盧卡·帕爾米塔諾、蘭迪·布雷斯尼克、弗蘭克·魯比奧。

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內(nèi)容

此次飛行任務，內(nèi)部代號為 Artemis III-Prime 或類似的名稱（目前計劃如此），將由 SLS 火箭和獵戶座飛船發(fā)射升空，進入近地軌道。

布雷斯尼克的宇航員將乘坐獵戶座飛船，搭乘太空發(fā)射系統(tǒng)火箭升空，練習一次追逐一個月球著陸器，以確保在未來登月之前，交會對接程序能夠按計劃進行。屆時，這些程序?qū)⒃谠虑蜍壍郎蠄?zhí)行。

在那里，宇航員將與一個或兩個著陸器（可能包括帶有對接適配器的標準版 3 型星艦和藍色起源的藍月 MK2 演示器）進行交會、對接和操作，收集關鍵數(shù)據(jù)以降低后續(xù)登月任務的風險。

來認識一下阿爾忒彌斯三號船員吧！

美國宇航局局長賈里德·艾薩克曼在休斯頓約翰遜航天中心舉行的新聞發(fā)布會上介紹了宇航員陣容。他們是：

• 指揮官蘭迪·“科姆拉德”·布雷斯尼克
• 飛行員盧卡·帕爾米塔諾
• 任務專家弗蘭克·魯比奧
• 任務專家安德烈·道格拉斯

鮑勃·海因斯被任命為備用機組人員。

2026 年 6 月 9 日，美國宇航局在休斯頓約翰遜航天中心介紹了阿爾忒彌斯 III 號乘組成員。從左至右：蘭迪·布雷斯尼克、盧卡·帕爾米塔諾、弗蘭克·魯比奧和安德烈·道格拉斯。

現(xiàn)年 58 歲的布雷斯尼克曾是一名海軍陸戰(zhàn)隊戰(zhàn)斗機飛行員，也是“壯志凌云”計劃的畢業(yè)生。他曾在 2009 年乘坐航天飛機在太空飛行 149 天，并在 2017 年在國際空間站長期駐留。

49歲的帕爾米塔諾是歐洲航天局的一名宇航員，也是第一位擔任空間站指揮官的意大利人，他還是意大利空軍的試飛員。

40歲的道格拉斯是一名測試工程師，也是海岸警衛(wèi)隊預備役指揮官，他將搭乘阿爾忒彌斯3號飛船完成他的首次太空飛行。他曾作為替補宇航員參與了近期完成的阿爾忒彌斯2號繞月任務。

49歲的魯比奧是一名陸軍黑鷹直升機飛行員，也是一名家庭醫(yī)生。2022年至2023年，他曾在國際空間站上停留了371天，創(chuàng)下了美國在太空停留時間最長的紀錄。

挑戰(zhàn)

這次飛行將對 NASA、SpaceX 和藍色起源的任務管理人員和工程師構(gòu)成重大考驗，他們必須在幾天內(nèi)發(fā)射多枚重型運載火箭，然后協(xié)調(diào)多枚飛行器執(zhí)行一系列精心設計的機動動作。

在藍色起源公司宣布阿爾忒彌斯3號載人任務之際，該公司仍在努力從5月28日災難性的發(fā)射臺爆炸事故中恢復過來。那次爆炸摧毀了一枚新格倫火箭，而這枚火箭正是該公司明年將藍月二號著陸器送入地球軌道所需的火箭。該公司位于佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊基地的唯一發(fā)射臺遭受了嚴重損壞。

SpaceX在完善其巨型超重型星艦火箭方面也遇到了不少問題，該火箭是發(fā)射該公司著陸器所必需的。目前尚不清楚這家由埃隆·馬斯克擁有的公司何時才能完成著陸器的軌道飛行測試，但NASA仍在按計劃推進阿爾忒彌斯3號任務。

但阿爾忒彌斯計劃面臨多重威脅，包括所需火箭和著陸器的準備情況，這可能導致阿爾忒彌斯3號任務推遲到2028年，而登月任務的時間甚至可能更晚。阿爾忒彌斯3號任務和登月之間是否需要進行額外的測試飛行，目前尚不得而知。

NASA的登月計劃

截至目前，阿爾忒彌斯3號是NASA在2028年嘗試使用屆時可用的月球著陸器進行著陸之前唯一計劃的測試飛行。到那時，兩家公司中至少有一家必須成功完成無人登月。

藝術家繪制的月球表面示意圖，圖中按比例繪制了 NASA 的阿波羅登月艙（最左）、Blue Moon 的 Mark II 登月艙（中間）和 SpaceX 的星艦變體（右）

美國宇航局計劃在阿爾忒彌斯4號和5號任務中發(fā)射一系列機器人著陸器和月球衛(wèi)星，此后每年進行兩次載人登月。這將為在2029年至2030年期間在月球南極附近建造月球基地奠定基礎。

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