上海
“5.68萬，還要啥自行車？”
就在昨天，五菱又扔出了一枚炸彈——繽果Pro。
預售那會兒我就盯著這車，當時心里還想：五菱這幾年有點飄，繽果賣得好了，這Pro版不得奔著7萬去？
結果5月22號價格一出來，好家伙：330km續航版起售價5.68萬。
這價格，別說海鷗，怕是連自家兄弟MINI EV的高配版都得倒吸一口涼氣。
以前提到5萬級的小車，大家的印象是什么？
四個輪子加倆沙發，外殼薄如紙，內飾硬塑料，開起來除了喇叭不響哪兒都響。
但繽果Pro這次玩了個降維打擊。
它那個新復古主義設計，說白了就是把甲殼蟲和菲亞特500的味道揉碎了重組。
從小姐姐們愿意為它買單，并讓它出現在朋友圈的照片力，就能看出她們對這臺車的認可。
買這種小車的人最 “小”。
后排坐狗都嫌擠，周末去采購還得算計后備箱尺寸。但繽果Pro這次在空間上真的提升巨大。
除了后排真能坐人，還有空間不小的后備箱外。它居然還有前備廂。
出門擺攤賣咖啡甜品都夠了。
當然，不到6萬的車型，肯定也有缺點。
比如，繽果Pro搭載的是65kW前置電機，除了動力不夠強以外，前驅的設計并不能提供出色的操控體驗。
還有，繽果Pro的底盤采用扭力梁，且調教偏硬，壓個減速帶、井蓋，乘坐體驗并不好。
不過，看在價格的份上，這樣的車整體還是非常值得購買的。畢竟，6萬塊不到就能幫你遮風擋雨，還不要加油，性價比確實很高。
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