四川
從目前公開的信息來看，新批次殲-20A已不只是傳統(tǒng)意義上的改進(jìn)型第五代戰(zhàn)斗機(jī)，而是向五代半戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。相比早期型號，新批次殲-20A在航電系統(tǒng)，尤其是機(jī)載多任務(wù)計(jì)算機(jī)以及數(shù)據(jù)鏈等方面都進(jìn)行了明顯強(qiáng)化。在空戰(zhàn)體系越來越強(qiáng)調(diào)信息融合與跨平臺協(xié)同的背景下，一架戰(zhàn)斗機(jī)真正的核心競爭力，早已不只是飛得快、機(jī)動強(qiáng)，而是能否成為整個(gè)作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。因此，新批次殲-20A在這個(gè)方面的進(jìn)步就顯得尤為重要。
同時(shí)，隨著當(dāng)前周邊隱身目標(biāo)的不斷增多，新批次殲-20A顯然也進(jìn)行了針對性強(qiáng)化。公開資料顯示，其機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)、光電探測系統(tǒng)以及電子支援系統(tǒng)均進(jìn)行了升級，整體態(tài)勢感知能力相比此前型號更強(qiáng)。特別是在復(fù)雜電磁環(huán)境下，對強(qiáng)敵低可探測性目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)能力比此前型號的殲-20躍升了好幾個(gè)臺階。
在機(jī)載武器系統(tǒng)方面，新批次殲-20A除了能夠攜帶霹靂-10、霹靂-15以及霹靂-16等中國新一代空空導(dǎo)彈外，還具備兼容新一代空面打擊武器的能力，包括空地巡航導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈以及部分隱身化對地/對海打擊彈藥。這意味著新批次殲-20A未來不再只是執(zhí)行奪取制空權(quán)任務(wù)，而是能夠直接參與縱深對地打擊、海上反艦以及體系節(jié)點(diǎn)壓制等多種高強(qiáng)度任務(wù)。
除了上述提到的升級點(diǎn)外，實(shí)際上在新批次殲-20A上，真正引起外界關(guān)注的還是其使用的中國新一代軍用大推力渦扇發(fā)動機(jī)渦扇-15。在過去很長一段時(shí)間里，軍用大推力渦扇發(fā)動機(jī)一直被視為中國航空工業(yè)最后需要突破的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。殲-20早期批次使用的是俄制AL-31F系列發(fā)動機(jī)，后來逐步換裝國產(chǎn)渦扇-10C發(fā)動機(jī)。雖然，渦扇-10C發(fā)動機(jī)已經(jīng)讓殲-20實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化動力，但在戰(zhàn)斗機(jī)推重比和超音速巡航能力方面，仍然無法完全釋放殲-20的設(shè)計(jì)潛力。而渦扇-15發(fā)動機(jī)的意義，就在于它真正讓殲-20進(jìn)入了設(shè)計(jì)時(shí)考慮的“完全體”階段。
從技術(shù)層面來看，渦扇-15發(fā)動機(jī)擁有更大的推力，可以讓新批次殲-20A擁有更大的推重比。這一方面會直接提高新批次殲-20A的機(jī)動性，尤其是在高空高速狀態(tài)下的持續(xù)能量保持能力會更強(qiáng)。另一方面，會讓新批次殲-20A擁有更好的超音速巡航能力。同時(shí)，考慮到渦扇-15發(fā)動機(jī)冗余度更高的輸出功率，能讓新批次殲-20A具備更強(qiáng)的供電能力，故而可以更好地支持機(jī)上新一代航電系統(tǒng)的使用，并且也為今后的高能武器上機(jī)留出更大的能量空間。
綜上來看，新批次殲-20A換裝渦扇-15并加速試飛列裝，已經(jīng)不僅僅意味著一款戰(zhàn)斗機(jī)性能的提升，更體現(xiàn)出中國航空工業(yè)和空軍裝備體系正在進(jìn)入持續(xù)快速迭代的新階段。而隨著殲-36、陸基型殲-50以及高智能無人戰(zhàn)斗機(jī)未來逐步服役，中國空軍也正在加快形成“有人機(jī)+無人機(jī)+體系節(jié)點(diǎn)”深度融合的新一代空戰(zhàn)體系，而這也很可能在未來重新塑造亞太地區(qū)乃至全球空中力量格局。
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